毒品防控不能靠一次行动，也不能等到问题发生后才补救，而必须通过定期检测、随机抽查、员工教育和严格监管，建立一道持续运作的安全防线。
航空业不同于一般行业，机师和机组人员的身心状态，直接关系到机上数十名，甚至数百名乘客的生命安全。
因此，国家反毒机构表示计划与大马航空集团展开更紧密的合作，对机师、空服人员及其他机组人员，进行定期尿液筛检和突击检查的措施，无疑将是保障航空安全不可或缺的重要一环。
需要注意的是，有关机构对航空从业人员进行毒品筛检，并非是不信任员工，而是高风险行业必须承担的安全责任。而其中“定期尿检”固然重要，但随机抽查却显然更为关键。
定期检查必须形成制度，让所有航空人员知道毒品筛检是工作安全的一部分；但如果检查时间可以预知，则难免会让心存侥幸者，从中找出规避检查的空间。
而随机抽查则完全不同，由于时间无法预料，便可在一定程度上有效降低规避检测的可能性，也能让机师和机组人员时刻保持警惕。
国家反毒机构早前建议每月至少进行一次随机尿检，这种做法应该尽早落实，并使之成为航空安全管理的长期机制。
对于近期发生的个别机师涉毒事件，虽然不能视之为代表整个航空业，更不能因此否定绝大多数航空从业人员的专业操守，但事件所暴露的风险却不容忽视。
航空安全最重要的原则，就是防患于未然。一名机师或机组人员一旦受到毒品影响，损害的绝不只是个人前途和马航声誉，更是机上数百乘客的安全，并进一步冲击马来西亚航空业的国际形象。
特别是马航作为国家航空品牌，其安全管理水平更是受到国际关注。因此对毒品问题采取更严格的防范措施，不但是维护企业信誉，也是维护国家形象。
大马航空集团目前已经采取强制筛检措施，完成的筛检结果均呈阴性。这说明严格检测能够发挥预防作用，但“目前阴性”绝不意味着今后可以放松警惕。
毒品防控不能靠一次行动，也不能等到问题发生后才补救，而必须通过定期检测、随机抽查、员工教育和严格监管，建立一道持续运作的安全防线。
当然，严格筛检也必须遵循专业、公平及规范的程序，初筛呈阳性者应经过进一步确认，确保员工合法权益得到保障。只有安全要求与程序公正并重，相关制度才能长期获得业界和公众的信任。
我们必须清楚的认识到，航空安全容不得半点侥幸，一旦不幸发生事故，亡羊补牢为时已晚。因此，有关方面推动定期尿检和突击抽查，是必要且正确的方向；其中随机抽查更应该成为常态，而不是发生个案后的临时措施。
定期尿检是制度，随机抽查则是防止制度流于形式的重要手段。对于航空业而言，对毒品保持零容忍，不只是为了维护马航的声誉，更是为了守护乘客生命安全，以及维护马来西亚作为航空国家的专业形象。
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