🎬 【一席】我们没被允许进入黄浦江，在宝山江边，没有庆祝，也没有特别地失落。（顺流而下小组）
🚣♂️ 项目缘起与团队组建 核心动机：龚豪在上海工作期间受“人往高处走，水往低处流”观念触动，决定从武汉出发沿长江顺流而下至上海入海口，以行动回应从小听到的俗语。 资金与筹备：团队无固定资金，通过众筹造船工作坊学费、举办放映会及直播售卖广告位筹集经费。直播背景板被分割为小方块出售给艺术家、建筑师、餐馆等甲方，所得款项用于支持行程。 成员构成： 龚豪：发起人，负责划船前段，曾辞掉工作回武汉取船。 梓杰（袁子洁）：2024年底加入，负责中段，曾在春节将船扛入安踏店铺庆祝冬奥会，并参与横渡长江举办“武汉过年七天乐”派对。 袁子元：2025年从英国留学归来后加入，负责后段，擅长与当地人沟通及处理突发状况。 船只改造：原船在朋友张腾忠（景德镇陶瓷设计师）院中朽坏，团队开设造船工作坊，由张腾忠指导重新建造一艘长4.2米、宽1.15米的木船，命名为“穿山甲号”，寓意穿越岁月与长江。 🛠️ 船只设计与技术细节 结构拼接：新船由120根木条按弧度拼接而成，要求无缝隙以防漏水，制作过程涉及打磨旧船与新船同步进行。 防翻系统：针对三人乘坐窄船易侧翻的问题，设计并安装了“弦外浮杆”系统，包含两个淘宝购买的团建用彩色浮筒及整体支架，以增强稳定性。 物资管理：船上配备丝网印T恤等周边产品用于售卖，同时携带野餐布（即直播广告画布）作为水边休息时的遮蔽物。 🌊 航行历程与地理挑战 出发阶段：2025年9月20日从武汉出发，拜祭土地公并携带弥勒佛像及龙舟桨。初期按每人划一小时、休息半小时的节奏行进，夜间使用头灯照明以警示过往大船。 关键节点： 九江/湖口：因湖水水位低于长江，需横穿江面沿北岸行走，避开航道中心的大船干扰。 池州/安庆：梓杰在此上岸回家处理事务，剩余两人继续前行。此段水流平缓但枯燥，需持续机械性划行，无法完全依靠顺流力量。 江苏下游：景观由人文古迹（如鄂州观音庙、彭泽）转变为工业码头与工厂。在镇江附近受潮汐影响显著，需依据潮表安排行程，涨潮时停船，落潮时行进。曾误在涨潮区停留，被迫逆水划行200米耗时两小时。 意外事件：在扬州将船上岸安置后丢失，通过船内跟踪器定位并报警，最终由岸边巡逻员夫妇找回。 🤝 沿途互动与社会观察 人际连接： 扬州阿姨：巡逻员夫妇邀请团队回家吃饭，分享威士忌与本地三圣酒，视三人如子女，赠送河豚承诺并每日发送问候消息。 高资旅社老板娘：对团队羡慕不已，因自身受家庭与工作束缚无法远行，将情感寄托于旅行者身上。 景观对比：上游保留七八十年代城市空间构造与历史遗迹；下游则被工业设施、发电厂及人造景观覆盖，传统庙宇（如水太太庙）逐渐边缘化，仅节日有人祭拜。 ⚖️ 法律限制与最终结局 行政干预：11月15日抵达长江入海口附近海区时，海事局与长航公安介入。依据《海上安全管理法》第49条，任何在海区水域活动需提前十天报备，团队因未提前申请被认定涉及违法。 合规尝试：团队前往上海海事局政务中心及交通指挥中心试图补办手续，但因缺乏证件且情况特殊，律师团队告知无法接受其报备申请。 行程终止：在官方协助下将船停放于有摄像头的公园内，随后三人进入上海市区朋友工作室休息。虽未正式“庆祝”到达上海，但也无特别失落感，认为过程本身比结果更重要。 💡 核心观点与反思 去中心化领导：团队内部不设传统船长，视船只本身为领导者，成员跟随船走，共同协作。 漂流的情绪属性：“飘”被视为一种可随时开始或结束的情绪状态，而非单纯的物理位移。 社会卷入机制：旅程通过不断解决新问题、与沿途朋友相聚，利用想象力寻找可能性，将他人卷入这一行动之中，形成独特的社交网络与支持系统。