台湾国防部长严明2日表示，尽管大陆东海防空识别区和我防空识别区及飞航识别区有部分重叠，但所有处置原则、立场甚至训练都没有任何改变。但他也坦言，未来不排除大陆会再划“南海防空识别区”，届时国防部会掌握状况，继续做一个妥适的处理。
台湾立法院外交及国防委员会上午邀国防部长严明、外交部长林永乐、国安局长蔡得胜等，就“中国大陆公布东海防空识别区之影响及因应作为”进行专案报告并备询。
严明表示，大陆于11月23日公布东海防空识别区，部份和我方有所重叠，对此我方感到“不是很恰当”，但我方的处置原则跟坚定立场没有任何改变，同时未来也不排除大陆会再划南海防空识别区，相关情况国防部会继续做一个妥当的处理。
国防部的报告指出，大陆公布的“东海防空识别区”，与日、韩及我现行的防空识别区重叠，将加大与各国航机接触机会，除易肇生空中飞行器误判外，因预警时间缩短，亚太各国需调整空中兵力部署因应，同时陆方的回应，将增大和各国航机接触机会，相对造成我空防应处压力。
报告指出，大陆将钓鱼台划入“东海防空识别区”，对外可宣示拥有钓鱼台列屿主权，还能挑战美国长年主导的区域安全机制，也能进而掌握东海空域，奠定尔后东海主权争议，诉诸国际社会仲裁的法源依据，不排除中共未来将接续划设“南海防空识别区”可能性，做为中共声索主权依据。
此外，防空识别区影响区域航线共有6条，未来将增加国际民航通报作业纷扰。
而对于大陆设立防空识别区对民航的影响，民航局长沈启主动提到，日本防空识别区(ADIZ)和台北飞航情报区有重迭，2009年因与大陆直航，台湾飞机航过此区域时，日本也要求台湾要送飞航计划书，尤其是在东经123度和124度之间，“即使已送了飞航计划书，也会被日本自卫队干扰，让我们同仁非常担心，这个地方事情非常危险。”此言一出，引发立委就此事的关切。
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