3月11日拍摄的正在执行搜救任务的井冈山舰及直升机。当日早晨，中国海军井冈山舰抵达位于泰国湾南部的马航客机疑似失联海域后，迅速采用直升机和水面舰艇立体协同的方式展开搜救。两个多小时的第一波次空中搜索覆盖1000多平方公里海域，并未发现可疑目标。目前搜索仍在继续。
3月12日7时，我国8艘公务、海警、海军舰船已经到达马航失联客机疑似海域。8艘舰船搭载了5架直升机、红外探测和声纳等设备，其中专业救助船“南海救101”还携带了潜水装备和12名专业潜水员。
中国海上搜救中心决定自12日起，调整优化搜救方案，适当扩大搜寻范围。在原有长90海里、宽25海里的搜救范围基础上，继续向西北扩大60×60海里的搜救范围，8条舰船按计划进入指定搜寻区域，开展水上水下搜寻。
中国海上搜救中心还将协调过往马六甲海峡的中国商船，加强瞭望，协助搜救
中国工作组：上午与马方会面要求加大搜救力度
今日下午16时，中国政府联合工作组在吉隆坡召开发布会，通报今日上午工作组与马方一小时的闭门沟通会内容。
郭少春表示，中方会见马航CEO和调查组负责人时要求马方加大搜救调查力度，做好权威信息的发布，请马方为中国家属做好服务工作，保证在马期间安全。马方向工作组承诺，将加大搜救和调查力度，做好家属服务工作。在马航失联客机事件发生以来，各路信息波动不断。郭少春透露，在闭门会上，中方要求马方规范媒体发布的信息，减少不实的、没有经过核实的信息传播，以避免造成家属心理的过山车波动。
就此，腾讯网提问，马方曾披露有五名乘客办理登机手续却未登机，被撤下行李，但随后又称此事不存在，中方是否就此事的信息反差和马方进行沟通。郭少春回应，这个内容已经与马方交流，不止这个反差，其他的信息反差，也都与马方进行了沟通。
郭少春特别指出，中方希望马方发布信息越具体越好，越详细越好。“很高兴看到今天上午马航在北京召开的发布会，已经看到了信息发布的进步。”郭少春认为，很多假消息也未必来自于马方，目前信息来源很多，很复杂。
至于昨日一度成为关注焦点的“马航失联客机曾在折返马六甲海峡”的消息，郭少春表示，和马方进行了探讨后，但得到的信息几乎不超出今天上午马航在北京召开的家属沟通会内容。
此外，工作组内民航局成员表示，鉴于无法确定失联客机机组成员曾经邀请女乘客进入驾驶舱的真实性，亦不知是个人行为，还是组织行为，是否违规会由马方民航局和马航判断。目前还不能看到此事与客机失联有必然的联系。
腾讯网提问，此前马方民航部门在发布会上称对于马航和机场在安检工作上符合程序，未有违规行为，中方经过沟通后，是否认同这个结论。郭少春回答此问题时表示，今日上午的沟通，没有涉及此部分内容，但昨日，公安部工作人员已经和马方重点沟通有关假护照的内容。
工作组内交通部成员表示，搜救工作目前由马方来负责，中方与马方保持密切联系，和马方沟通中方的搜救方案。截至11日，中方已经派出8艘船舶，2架空军飞机进行搜救。
据郭少春介绍，闭门会由马来西亚民航局主持，参会者包括马国安全理事会、外交部、交通部、民航局、海事部门、吉隆坡机场、马来西亚航空公司等。郭少春表示，对目前为止马方的工作给予肯定。
此外，今日下午，工作组与在马家属进行了三个小时的沟通。郭少春透露，家属心情非常焦急，他们当中有孕妇，有老人，他们希望能有安静的环境，不希望被外界打扰，采访。
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