继7月27日，中国民航局空中交通管理局发布首个大面积航班延误红色预警之后；28日晚间，空管局又发布大面积航班延误红色预警称，29日预计上海区域14时至18时有空域繁忙情况，其间上海虹桥、浦东机场通行能力下降75%，郑州、上海区域相关航路通行能力下降75%。近期被取消班机的数目之多、历时时间之长，引起了中国国内以及国际间的关注。有媒体报道称，主要是受军演影响。而中国国防部则宣称，军演不是造成航班延误主因。
上海虹桥、浦东两机场先后遭遇大面积航班延误黄色、橙色预警、红色预警，大量进出港航班受到影响。此外，近日中国多地遭遇短时雷雨天气，上海地区航班延误情况有所增加。
据了解，除上海两大机场之外，广州、杭州、海口、三亚、南昌、南宁、西宁、兰州、银川机场也受到短时雷雨天气的影响，导致航班延误。
中国国防部新闻事务局发布消息，按照全军年度军事训练计划，解放军将从29日起，在东南沿海方向举行实兵演习。
这次演习是解放军年度例行性训练活动，对于锻炼检验部队作战能力、提高实战化训练水平、推动军事斗争准备具有重要意义。
关于此次演习对民航航班的影响，国防部新闻事务局表示，国家空管委办公室已派出多个军地联合工作组到繁忙地区和机场进行督导协调。军民航空管部门已采取新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞等措施，最大限度减少影响。
中国国防部宣传，根据掌握的情况，军演对民航影响有限，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大。
美国国际战略评估中心的高级研究员费舍尔称，此次大规模的航班被取消、遭延误表明，中国的“民事”航空部门实际上是要听从军方的指挥。假如地区间发生冲突的话，不难想象“民事”航空公司将卷入战事。
一位长期关注中国军事发展的专家指出，中国各家民事航空公司目前拥有大约120架专事货流的飞机，假如这些飞机在战事期间全部被中国军方动用的话，那将意味着中国军方届时的空运能力将五倍于目前的规模。从中国政府允许军方在如此战略要地对空中交通握有掌控权这一点来看，或许意味着中方是在为长远或者是近期的武装冲突做准备。
一些专家指出，目前中国出现大面积航班延误核心症结不在军事演习，而是航路资源和经济发展速度不相符合。
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