印度政府官员9月18日宣布，在中国国家主席习近平访印期间，两国签署五年期经济和贸易合作协议。该官员称，两国还签署了铁路合作协议。
习近平会见莫迪
莫迪就任后，曾誓言要对印度的火车系统进行更新换代。目前他正在规划建造“钻石四边形”高铁网，即将印度人口最多的四大城市新德里、孟买、科钦和加尔各答连接起来。
一群人“挂”在爆满的火车外面，或者坐在火车顶上出行，印度火车的“窘相”通过几张照片传遍了世界。此次中国国家主席习近平出访印度，外界关注的一大焦点就是中国如何参与印度的基础设施建设。习近平访问期间，中印签署相关协议，涉及讨论的项目包括升级印度现有铁路线、安装信号装置、改建火车站、培训人员等。
印度铁路承袭英国殖民者留下的系统，几十年没有得到大规模改造，现在只能用“庞大陈旧”形容。印度的火车每天运送1,300万人口和130万吨货物，经常人满为患。由于信号系统较差，印度的火车轨道交会处经常出事故。
“对印度铁路进行大修，最主要的问题是国家财力不够，比如修铁路占私人的农田，主人提出的赔偿漫天要价。”“一旦启动法律程序，诉讼时间也很长。另外，还有政治、环保等因素夹杂在其中。”在北京交通大学教授赵坚看来，印度铁路落后，但自成系统，对外资较排斥。
印度总理莫迪就任后，誓言要对印度的火车系统进行更新换代。莫迪目前正在规划建造“钻石四边形”高铁网，即将印度人口最多的四大城市新德里、孟买、科钦和加尔各答连接起来。印度塔塔公司9月16日发布消息称，目前印度政府即将宣布5条高铁线项目会启动，塔塔公司也正在和中国一家企业紧密合作做这个投标。习近平出访前夕，中国外交部的吹风会也提到了中印的铁路合作。中国外交部部长助理刘建超表示，“印度同中国等国在发展铁路系统方面有着现实的强烈的合作意愿。印度铁路的发展面临着两个重要的任务，第一，对现有的铁路进行提升，中国的企业愿意加强合作。另一方面，考虑在印度建立高速铁路，中方在积极的探讨。”
据了解，中印在铁路方面的合作，近年来尤为密切。
在习近平访问印度之前，印度工商业部女部长玺达拉曼来到北京商谈出访事宜。据印媒报道，在会谈之后，玺达拉曼表示，印度希望中国的投资和技术帮助印度提升现存铁轨的质量，将火车的运行速度提升到每小时160公里，并且建设现代化的车站。印度官员此前暗示称，有意购买中国的高速火车。
据中国北车股份有限公司内部人士透露，近年来，印度政府的官员来中国北车洽谈高铁合作好几次了。2014年4月，中国北车永济电机公司与印度先锋公司签约，将共同投资在印度建立合资公司，生产铁路电机，满足印度铁路机车的需要。
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