加州子弹列车工程破土动工

周二，加州耗资680亿美元的高铁系统正式破土动工，它承诺会削减导致全球暖化的温室气体排放，并能将洛杉矶与旧金山之间的旅行时间削减至3个小时不到。

这是美国修建的第一条子弹列车轨道。这一项目受到了国会中要求削减开支的共和党人的挑战，而位于中央谷地（Central Valley）的种植业者也可能对此项目提起诉讼，希望高铁轨道不要进入他们的地盘。另外还有人怀疑，加州是否真能按所设计的完成这一时尚的高铁项目。他们担心，这一项目最终可能会是一个代价昂贵的失败。

但加州州长布朗（Jerry Brown）说，高铁项目对达成他最新的目标至关重要。该目标是，鼓励加州这一美国人口最多的州在2030年时实现一半能源来自可再生能源。

布朗在一个象征性文件签署仪式中说：“它并不那么昂贵。我们可支付得起。实际上，我们无法不支付这一项目。所有这些项目都有点危险和不确定。人们会看到批评者说‘干嘛要花这笔钱’？”

布朗接着说：“但是我喜欢列车，我喜欢干净的空气。我喜欢享受列车的舒适。我喜欢能站起身走走并与人握手。你无法在需要看后视镜的小汽车中做这些事。”

加州高铁工程是美国最大规模的公共工程之一，它也将是布朗政治遗产中的标志性项目。支持者说，它一定会促进加州的经济，增加数千个就业机会，其中包括在中央谷地的许多就业机会，那里因为经济衰退及干旱而受到严重打击。

当高铁建成后，子弹列车会以时速200英里穿过中央谷地。高铁将以前所未有的方式将南北加州连系在一起。

有关人员说，高铁的票价会与飞机票价类似，并会将乘客直接送到市中心的车站。旅客们会节省时间和金钱。从旧金山至洛杉矶站之间的高铁票价预计为81-89美元之间。

相比之下，如果人们称作美铁（Amtrak）从旧金山东湾至洛杉矶如今需要花11-19个小时，而单程票价在59-138美元之间。而这一票价与飞机票价相当，但后者仅需1小时15分钟的时间。