在对音乐和手机两大领域做了革命性的颠覆之后，苹果公司（AAPL）的电动汽车开发也已经蓄势待发了。有消息人士周五透露，该公司已经召集了一个几百人的团队，密密地为其下一个巨大的工程----苹果电动智能汽车进行开发，该公司还聘请了福特和奔驰等欧美汽车业权威人士坐镇。
《华尔街日报》在其周五的一篇报道中引述消息人士的话称，苹果CEO库克（Tim Cook）一年前就已批准了这项电动车的开发计划。公司高管也已开始与潜在的厂商合作，包括加拿大公司Magna Steyr。曾经在福特汽车担任高管的苹果iPod和iPhone设计师Steve Zadesky目前在负责苹果电动车的开发。Zadesky已被授权创建一个千人团队，员工可来自公司不同的部门。
据悉，这一代号为“泰坦”的电动车的设计颇似一款小型厢式旅行车。
消息人士透露，苹果电动汽车开发团队中还包括了来自欧洲汽车业的权威人士。该公司去年就聘用了汽车业的一位设计大师Marc Newson，后者曾为福特汽车设计过一款概念车。
英国《金融时报》的报道也说，苹果已经成立了秘密研究实验室，并招聘了很多汽车专家，其中包括奔驰研发部门主管Johann Jungwirth。Jungwirth去年加入苹果，担任苹果Mac系统工程师。苹果设计主管Jony Ive也在为苹果电动车团队招兵买马。
特斯拉CEO今年早些时候也透露，苹果已从该公司挖走了很多人才。
不过，消息人士同时也强调，苹果最终有可能选择不推出公司品牌的电动车，但许多电动车科技，包括电池和车载电子技术都可以用于苹果现有产品。苹果并非第一家涉足汽车生产的高科技公司。谷歌上个月就透露了正与传统汽车生产商探讨合作的可能性的消息，并已联手多家传统以及非传统供应商，计划于2020年前正式推出无人驾驶汽车。
谷歌无人驾驶汽车项目总监Chris Urmson表示，目前接触的汽车厂商包括通用、福特、丰田、大众等，其中通用汽车负责人已表示对这一合作持积极态度。
不过，汽车生产是一种资金密集型产业，一项单一的生产计划，成本就可能超过10亿美元，同时还需要一个庞大的供应链条，为一款汽车生产上万个零部件。电动汽车生产商特斯拉CEO马思科（Elon Musk）去年秋天就曾抱怨这项工作的艰难。这种昂贵的特性，也将很多潜在的竞争者拒之于产业之外。不过，对于拥有巨额现金储备的苹果来说，这似乎并不是一个大问题，截止到去年底，该公司拥有的现金已达1780亿美元。
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