香港近期发生一系列反水货客的“光复”行动，陆港两地民众不断发生冲突，而内地“一签多行”政策会否调整亦受到社会的广泛关注。深圳市委书记王荣10日表示，目前“没有收到任何有关一签多行会收紧的具体政策”。而深圳前海则正筹备兴建一个港货城，产品包括奶粉、纸尿片等，预料售价与香港相若，以减少香港的水货压力。前海管理局香港事务首席联络官洪为民同日亦表示，港货城计划正接受地产商及批发零售商等提交方案，最快可在2015年底开始营运。
深圳市委书记王荣否认中央将为“一签多行”设限
正在北京出席两会的广东省政协主席、深圳市委书记王荣，10日再次被追问一签多行问题，他特别强调，“我印象中，每年深港两地政府，尤其是这两年，大家都会把一签多行拿出来讨论，对这个政策给深港两地带来的正面影响和存在的问题进行讨论。大家都是本着怎样让一签多行的制度更完善、怎样让它更好地发挥作用，这不仅是在经济促进方面，而且是在城市管理、两地市民生活质量改善保证方面，（我们）都在努力。”
对于一签多行是否会面临收紧的问题，王荣直言，目前并无收到任何会收紧的具体政策。
深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民则表示，由于内地人对本港售卖的奶粉等日用品有信心，故港货城主要售卖这类本港出售的日用品，更希望有税务优惠给予顾客，他说，港货城的租金应较香港铺租廉宜，预料货品售价与香港的可以差不多。他说，这个计画获得深圳市政府原则上批准，由于涉及关税问题，亦要跟海关总署商讨。由于售卖的产品可能有税务优惠，故在购买数量上或许有限制。被问到港货城对前海发展有多少好处，洪为民坦言好处有限，但鉴于内地及香港人就水货问题争议不断升级扩大，基于为两地发展做些好事，才提出这个构思。他认为，若在深圳前海设港货城，内地的水货客不用长途跋涉及过境来香港扫货，而且前海往深圳市区方便，甚至前往广州都只是40分钟车程，会对水货客有一定吸引力。
他又表示，自己不担忧发展港货城会导致大批水货客涌入前海，制造目前新界上水、屯门等地区水货客群集，令当地居民与商户的不满情况，因为前海没有民居，而港货城位处前海区边缘，交通配套可以做得好，不会有问题。
他表示，港货城已接受地产商及批发零售商等提交方案，港货城楼面约两万呎，由于建筑物不会太过复杂，应似外国的大型outlet（工厂直销店），只有一两层，相信可以在较短时间内竣工，最快2015年底可以投入营运。
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