6月6日，“东方之星” 遇难人数已经上升至396人，14人生还，仍有46多人生死未卜。客轮打捞工作进入尾声。虽然人们那么期待奇迹，但理智告诉我们现实是如此残酷。
事故的原因和责任还没有定论。但6月2日上午，中国气象局专家组宣布，“事发时段当地出现龙卷风，风力达12级以上”。
如果“东方之星”的倾覆确由龙卷风直接造成，它会带来哪些法律问题，又能得到哪些法律救济呢？
首先，龙卷风是难以预测的。龙卷风预报是世界性难题，即使在每年都会爆发1000多次龙卷风的美国中西部的龙卷风走廊，也难以对龙卷风的发生进行预报----2013年5月20日发生在俄克拉荷马州首府俄克拉荷马市郊区穆尔的龙卷风造成91人死亡、233人受伤。而我国目前还没有单独针对龙卷风的预警，只有多普勒雷达可以捕捉到它的信号，这次距事发地最近的雷达位于100公里的荆州市区，因而很难预报本次龙卷风。
其次，龙卷风造成的严重后果也是难以避免的。如果“东方之星”当时的确遭到龙卷风的袭击，可以说那么无论采取什么措施，尽到怎样的努力，都难以阻止倾覆的发生；而一旦倾覆，458名乘客全都将面临灭顶之灾，难以幸免。
再次，龙卷风的灾难是难以克服的。1956年9月24日上海曾发生过一次龙卷风，它轻而易举地把一个22万斤重的大储油桶“举”到15米高的高空，再甩到120米以外的地方；在如此威力的龙卷风面前，一叶飘荡在宽阔江面上的“东方之星”是无力的，无法与其抗衡，也无法战胜和挣脱它的魔掌。
难以预见、难以避免、难以克服，这在法律上有一个专属名词----不可抗力。
《中华人民共和国合同法》第一百一十七条规定：“不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”， “因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或全部免除责任，但法律另有规定的除外”。
从法理上讲，当不可抗力事故发生后，将会导致原有经济法律关系的变更、消灭。对于“东方之星”来说，客轮已在客观上不可能再运送旅客至重庆，双方的客运合同被迫解除；不可抗力也可能导致新的经济法律关系产生，如“东方之星”财产投保人可以因此与保险公司之间产生出赔偿关系，而办理了旅游人身意外保险、客运保险合同的乘客们（或他们的亲属）也可以据此向保险公司主张理赔。
而政府作为国家和社会事务的管理者，正依据《中华人民共和国突发事件应对法》对自然灾害进行应急处置和救援，全力以赴控制、减轻和消除此次事故引起的严重危害，指导规范救援活动，保护人民生命财产安全，维护公共安全、环境安全和社会秩序。
灾难的发生令人悲恸，而伤痛的抚平离不开法律的规则之治。“东方之星”的倾覆是一场不堪承受的生命挽歌，但透过泪水，我们应该坚信，总有一种力量在默默前行，即使她不能解决所有的问题，即使她只是救济的一种途径，但是法律，她一定是我们所能依靠的最有力的保障、所能信赖的最诚挚的救赎。
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