6月1日晚9点左右。长江监利段暴雨如注，江面波浪翻滚。
按船上的规矩，晚10点钟，会有一个交接班，大伙儿会提前15分钟达到驾驶室。
程林在9点10分左右，去船尾洗澡间冲了个澡。他看了眼舷窗外，漆黑的江面上，暴雨在轮船探照灯的灯光下，豆大一般。
"程师傅，要交接班了，你快点儿哟。"跟他搭班的舵工提醒他。
程林快速穿好衣服，赶到驾驶室。当时，船长张顺文、轮机长杨忠权、大副谭建、刘先禄都在，掌舵的是李明万，还有几个水手。
虽然外面风大雨急，但船还是正常航行。
突然，水就猛灌进驾驶室，灯一下就熄了。程林完全没有反映过来怎么回事，只听到有人喊了声"糟了"。
驾驶室灌满了水，程林抓住雷达的扶手，往窗户的方向摸，被巨大的水流吸了出去。程林在水里拼命地游，等冒出水面回头一看才发现，船倒扣在水里。
船舱驾驶室的布局是，中间为舵，左侧是小雷达，右侧是大雷达和操纵杆。程林与船长和轮机长在舵左侧，刘先禄在舵右侧。
刘超提供的照片显示，驾驶室右后方是一排非常重的柜子。
--活着就是为了改变世界，难道还有其他原因吗？
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