印尼日前称，中国方面开出更优厚的条件，以与日本竞夺雅万（雅加达-万隆）高铁项目。日本方面评估该项目的成本为至少44亿美元。
印尼高铁项目的成本至少为44亿美元
印尼日前称，中国方面开出更优厚的条件，以与日本竞夺雅万（雅加达-万隆）高铁项目。
印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）对记者称，政府已经聘请民间咨询机构，考量中日双方关于雅万高铁项目的提案，并将在月底宣布胜出方。
《雅加达邮报》（Jakarta Post）报导称，日本方面评估该项目的成本为至少44亿美元。
日本国际协力机构（JICA）驻印尼代表Oura Daisuke对路透称，日本准备为该项目提供40年期贷款，贷款利率为0.1%，宽限期为10年。该代表拒绝透露贷款额。
印尼国家发展规划部长Andrinof Chaniago日前与中国发改委主任徐绍史会面后对记者称，中国方面改进了起初的方案，准备为该项目提供55亿美元贷款，贷款期限为50年，利率为2%且有宽限期10年。
《雅加达环球报》（Jakarta Globe）报导称，中国起初的提案是提供40亿美元25年期贷款，贷款年利率为2%。
“（新提案）有许多改动，变得更好了，”Chaniago说。
徐绍史近日与佐科进行了会面。他在随后的新闻发布会上称，中方的提案更好。中方承诺该项目动工后只需3年就可建成。
另据消息称，印度尼西亚国家发展规划部长安德里诺夫·扎尼亚戈（Andrinof Chaniago）于8月11日针对日本和中国争夺订单的爪哇岛高速铁路建设计划透露，“将彻底调查中日的商业化调查结果，在2周间后发布政府决定”。
关于该计划，日本希望出口新干线，而中国则希望出口本国的高速铁路，印尼显示出雇用第三国顾问、彻底调查中日方案的方针。
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