华盛顿大学规划在大学区轻轨站建设创新型写字楼。据悉,此前部分人希望在此处集农贸市场,街头集市,和露天咖啡馆一体的公共广场。

华大发言人表示,华大目前还没有对此项目有确定的计划。但是有迹象表明,如果可能,根据发展专家小组给学校的建议,此处将会建起 一座240英尺高的写字楼。
城市土地学会地方分会建议,“在交通中转站上 发展高密度写字楼,可以为华大打造一个‘门户’,也可以作为一个创新区域的品牌。”
2013年,华大从海湾捷运(Sound Transit)获得了轻轨站上方的开发权。机构发言人表示,海湾捷运董事会成员考虑下月修改这一开发协议,从而让华大为这个大型建筑支付更高价格。
海湾捷运已经同意建设85英尺高的建筑,但附近可能的高层建筑促使华大 考虑建设更高的楼层。
如果建成新的塔楼,将会重塑大学区的中心地带,带动其他写字楼的发展,但附近的开放区域就会更加紧张。
据了解,从Husky体育场到Northgate的轻轨建设,计划2021年开工。在轻轨站上建设公共广场的计划,曾遭到华大已退休建筑系教授蒂尔的反对。前市议员斯坦布律克也支持蒂尔的提议。他认为,考虑到住宿需求,相较于写字楼,宿舍将会是更好的提议。
然而,华大发言人巴尔塔说,对于轻轨站来说,宿舍楼并不是最好的选择。学生所付的房租并不足以支持建设高楼所花的费用。
专家小组认为,要将此处打造为华大的门户,他们可以将华大书店搬迁至塔楼的一层和二层。他们认为一座240英尺的高楼可以与周围建筑相称,同时也不会触发更高的成本。但问题是,随着这个区域的发展,开放空间会变得更加紧张。
市政府官员公布了与社区领袖商讨在该区域建设公园的结果显示,部分居民非常看好大型广场的建设,但也有部分居民更担心政府是否能保障其安全。
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