为了赢得与日本新干线的竞争，中国政府亲自出面，答应了当时印度尼西亚政府提出的所有条件，为中国争取到第一个海外高铁项目。然而在开工仪式完成已长达两周后，却因依然受困于印尼政府不断追加的条件而无法获得动工许可，令项目陷入停滞泥潭。
据2月4日报道，继对中国和印尼合资组建的高铁建设及运营公司提出土地征用、车站定位、资金调配等各种限制条件后，当地时间3日，印尼政府再次提出新的要求称，中国主导建设的雅加达至万隆高铁（简称“雅万高铁”）项目，由于目前的设计要求达不到印尼政府的抗震要求，需要重新规划设计，同时，该段线路的使用期限也必须延长。
印尼高铁项目令中国政府进退维谷
印尼交通部表示，如果这些要求无法满足，将不会对施工方发放许可。这一态度，令本已前景微妙的雅万高铁陷入更大危机。
据印尼当地媒体透露，印尼政府此番表态的根据，是规划的雅万高铁线路，途径地区多为地震高发区，线路建设必须达到高度抗震能力。另外，对于中方提出的使用60年的期限，印尼政府一气将其提高到100年，而这是一个几乎没有任何高铁建设方曾经规划过的时间跨度。而且，大幅延长使用期限，原定的55亿美元建设费用也将面临巨大缺口，中国政府是否接受尚不明朗，今后的谈判具有长期化的倾向。
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