亚裔车主埃里克・李近日讶异地发现，自己新买的雷克萨斯汽车(Lexus)竟亮起了“检查发动机”的警示灯。拖到车场检修后，更让他惊讶的是，修车师傅告诉他，有老鼠在他的汽车发动机内“安营扎寨”，并咬坏了电线路。
帮李车主修理的技修师Sam Sem表示，老鼠咬破了汽车发动机盖上的泡沫，咬坏了一部分机械装置，甚至在发动机金属上留下了它们小小的足迹。
Sam Sem还表示，这种情况经常发生，因为老鼠觉得发动机内很温暖。
受害车主埃里克・李一直生活在曼哈顿唐人街，至今已达40年，他向来将车停放在街边马路上。李先生表示，他在社区里经常看到老鼠乱窜，但没想到情况愈来愈糟。
NBC新闻组调查发现，在过去5年里，居民对曼哈顿华埠鼠患问题的投诉案数量增长了140%，从2010年的228宗投诉增长至549宗投诉。
尽管整个纽约市鼠患问题愈发严重，但整体投诉率5年内平均增长大约32%。但曼哈顿华埠鼠患投诉率显然大大超过了城市平均水平。
近日在唐人街哥伦布公园(Columbus Park)，两位专门研究鼠类行为的生物学家发现，黄昏日落前，几十只老鼠陆陆续续从洞里钻出地面，在岩石杂草中乱窜。
都市生物学家、长岛Arrow Exterminating职业消灭害虫者迈克・多伊奇(Mike Deutsch)专职研究鼠患超过40年。他表示，老鼠不仅是惹人讨厌的生物，它们身上还携带危险病原体，如结核病、大肠杆菌甚至是鼠疫。
目前生物学家正在寻求方法，通过投掷避孕药控制老鼠繁殖数量。
来自霍夫斯特拉大学的生物研究学者迈克・帕森(Mike Parsons)表示：“首先，老鼠之间是安全的，因为有如此多食物供它们选择，无须骨肉相残。”
卫生局发言人表示，去年纽约市曾展开大型灭鼠行动，当时主要针对的社区包括：曼哈顿东哈林(East Harlem)、东村(East Village)、曼哈顿谷(Manhattan Valley)，布朗士大广场街(Grand Concourse)、希望山(Mount Hope)、贝尔蒙特(Belmont)。
而曼哈顿华埠将在下一批重点灭鼠社区名单上，届时卫生局将对社区街道设施上的鼠洞进行封锁处理。
发言人称，自去年夏天以来，城市工人已在哥伦布公园展开3次诱鼠行动。但由于众多因素，令灭鼠行动成效不大，原因包括：民众往来足迹干扰诱鼠，附近聚集许多餐馆美食，办公大楼环绕林立，还有不少民众喜欢在公园喂食野生动物。这都给灭鼠行动带来阻碍。
然而，被老鼠搅得苦不堪言的车主李先生认为，纽约市政府应当对他的汽车受损负责任。
目前有不少点子可以让老鼠远离汽车，如在发动机盖内喷上驱虫剂。不过负面消息是：专家表示，一旦老鼠在汽车发动机内“安家”，它们有可能又跑回来躲在汽车里“过冬”，因为老鼠已经在车里留下了属于它们的气息，知道那是可以藏身之处。
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