近日网上流传一张照片，图中北京一辆公交车停靠在站台边，在公交车面前是数以千计的共享自行车，部分共享自行车已经占用了公交车道。其实，共享自行车近年来在中国掀起热潮，但面对大量的业者及使用者，各地乱象也不断出现。
北京八王坟东公交车站被上千辆共享自行车“围困”。（取材自中国网／视觉中国图）
在北京
潮汐式聚集 公交站被围
北京青年报报导，晚高峰过后，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享自行车“围困”，不但长达百米的公交站区域被多个“自行车群”占据，除了停在公交站台和人行道，还有许多自行车直接“霸占”机动车道。一些自行车直接被堆到了多辆自行车上面，据了解，这是因为部分自行车停放的位置影响到公交车出站，被人扔进了“车丛”中。
公交站上负责管理秩序的志愿者说，由于此处是前往通州、燕郊等地客流的集散地，公交站被包围的主要原因是“来停放的多，被骑走的少。”多名违停者解释说，之所以将车停在机动车道是因为“看到很多人停在了这里”。
闫师傅是815路的公交司机，他说，很多公交车司机其实都对车站边停放的不断增加的共享自行车忧心忡忡。“这些车已经影响到了行车的安全。原本公交车出口有两个车道，由于被共享自行车侵占，就只有一个车道了。”
正说著，闫先生身后有两辆共享自行车因为停在了公交车道上，“挂上”了路过的一辆公交车，闫先生上前将两辆自行车从公交车上取下来，推到马路边的指定位置。
“这种情况虽然并不常见，但也是安全隐患。对于我们司机来说，开车需要很小心，虽然是他人违章停车，但是如果不小心轧著了这些自行车，还是司机要负责任。”
大部分骑车者对闫先生劝导的规范停车表示理解，但也有人不肯配合。下午6点左右，一名骑着摩拜自行车的女士将车停在了附近机动车道上。闫先生建议该女士将车停到指定的位置。“我的车要开走了，你赔得起吗？”该女士不顾劝阻，锁车之后径直走上了停在附近的公交车。
北京青年报发现，随着共享自行车投放数量增加，部分地区已经出现了明显的潮汐现象，大量自行车在个别地点堆积。有运营商将解决这个问题的办法寄希望于透过红包和游戏模式吸引市民将车骑走，但不少市民认为解决共享自行车“潮汐聚集”还需要运营商负起责任，及时合理调配车辆。
在上海
上锁还改装 变私家专用
在上海，除出现损坏共享自行车情况外，还有民众把共享自行车私自上锁变成“私家专车”。为抵制不文明骑行行为，一名“具正义感”的孕妇将被上锁的自行车移到了一公里以外的地方。她说：“如果共享自行车公司管不过来，那我们就自发地监督和‘惩治’一下这些自私的人。”
新闻晨报报导，胥洋是一名“90后”准妈妈，现在是上海师范大学的在读研究生，这学期，她经常往返于上师大徐汇校区和奉贤中学（实习单位）两地。
上周末，胥洋在奉贤吃完午饭后，正准备骑一辆共享自行车前往图书馆自习。一出大门，她就看到了一辆自行车非常霸气地停在门口，“我上去准备获取解码锁，结果发现居然是‘双保险’，一把黑色的大锁锁在车子的后轮上。”
见此情况，胥洋将这辆自行车藏到了靠近停车场的一个角落处。“目的就是让上锁的人找不到。我还用手机APP举报了‘公共汽车私用’，同时也上传了照片。”
不过，胥洋挪完那辆车后，又在“车丛”中，发现另一辆上了私锁的共享自行车，“头皮都麻了，很生气，气炸了！”
胥洋表示，这辆车后轮还是原有的样子，但是车身前半部分，已经变成了黑紫色，且车牌也被拆除了，“这人的素质也太差了，共用的自行车被糟蹋成这样。”她说：“我毫不犹豫就把这辆自行车给移走了。”“我把上锁的后轮抬着，前轮还是在地上滚的，所以还比较轻松，不知不觉就走了一公里”，另外，因为这辆车连车牌都没有了，她还打了客服电话投诉。
除了胥洋，报导指出，在上海，还有一群热心市民组成志愿者团队，平时利用业余时间积极举报不文明现象，上海当代艺术博物馆馆长助理庄骥是这个团队的发起者，他们称自己为“猎人”：“我们的核心人员有43人，一共有500人左右。”
在广州
暴增40万辆 停放区列管
共享自行车在“一夜之间”席卷大街小巷，广州数月就暴增40万辆自行车(左图，取材自新快报)，车辆如何停放也成了一大考验。广州市交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委日前停放区设置的准则，目的是为规范广州道路红线范围内的自行车停放区选址及设置，引导市民规范停放自行车，明确要求在17类区域中，不应设置自行车停放区。
新快报报导，准则明确指出，宽度3.5米以下以及设置停放区后不满足行人通行带最小宽度要求的人行道不应设置自行车停放区，设置停放区不得占用路口人行带、人行横道、公共(电)汽车停靠站、人行道上画设的既有非机动车道、无障碍设施、盲道、绿道、消防通道、市政管线检查井、箱(井)盖、绿化树池等其他公共设施的空间或影响上述设施的正常使用。
同时，准则对城市轨道车站、公交中途站、长途汽车站、客运码头、医院、学校、道路路口、桥梁隧道出入口、人行斜坡及横道线等车辆人流密集和专业市政设施区域明确了不应设置停放区的位置和距离范围，并明确人行天桥地道出入口、积水路段、危险边坡路段及禁止非机动车通行的道路、桥梁、隧道和未设置专用非机动车道的城市快速路、禁止骑行或停放自行车等17种路段或位置不应设置停放区。
评论 (0)