香港国际机场的新空管系统8日再次出现技术故障，南华早报指大批（large number）往来客机在空中的位置、高度都突然消失无形。当局因此需要首次动用后备系统，以取代价值15.6亿港元、去年11月才启用的新空管系统。
香港国际机场
香港明报8日下午已经接获消息人士披露，新空管系统约在中午再出现故障，多班航机资料在雷达屏幕上消失，形容是次资料消失涉及的航机数字较以往多，消失时间亦较长，令前线人员恐慌。
一直为新系统护航的民航处其后确认系统故障，转用了备用系统，指故障期间“小部分”航班只能显示航机位置和高度，其间需要延迟放行离境航班约15分钟，相信事件起因是用户个人设定的总数超出系统预设上限。
尽管自去年11月启用新系统以来，根据空管人员向传媒披露，已经多次出现纰漏，民航处却一直为价值接近16亿港元的新系统护航，甚至反驳传媒夸大危机程度，又说旧的系统也曾经出现类似的问题。但最具讽刺的就是，民航处只不过在6日前才口气坚定的，新系统可用度高于99.9%目标，没有启动备用系统的必要，但言犹在耳，新空管再故障，并需要启用备用系统。
本身是民航机师的立法会议员谭文豪表示，当时已引述前线空管人员反映对软件更新后的担忧，如有部分航机资料会“停留”在雷达画面，没跟随航机标示移动。谭文豪8日表示，因时间上脗合，怀疑软件更新与事故有关系。他质疑民航处未有披露全部事实，也没交代故障所涉航机数量、主系统需时多久回复正常等。
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