新能源汽车地方补贴细则正陆续出台。
4月11日，江苏省财政厅及省经济和信息化委联合下发《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》。该《通知》称，江苏省级财政通过采取“先预拨、后清算”的办法，下发购车补贴；省级财政将按照各设区市上报计划，预先拨付补助金，再由各设区市拨付给购买者；多拨的下年沿用，少拨的予以补足。
上述通知明确了江苏新能源汽车省级补贴的相关标准：纯电动乘用车每辆补助0.9万元，混合动力0.5万元，燃料电池5万元；客车根据车长及动力类型提供补贴，最高每辆补助10万元；纯电动专用车每辆补助1.5万元，燃料电池专用车补助7万元。
值得注意的是，江苏省财政厅及经信委明确，对闲置车辆和充电设施不予补助，以此体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向。
市场人士预计，上述通知出台后，预计江苏各设区市的具体地补政策也将陆续出台。
该通知设定的时间表是，江苏各设区市的相关补贴细则应于5月底前报省财政厅、省经济和信息化委备案。
不只是江苏。澎湃新闻（www.thepaper.cn）近日还获悉，上海的新能源汽车补贴细则也已制定完毕，目前正在过审，不日将发布。
有知情人士对澎湃新闻称，上海的新能源汽车地方补贴标准将顶格配置，即按照国家与地方1：0.5的标准推行。即按照国家补贴的50%执行。
该知情人士称，今年补贴退坡，对于上海市场冲击不大。上海此前给出的补贴标准并不畸高，加上市场热销，有些车型已经单独降低了补贴标准，加上与厂商沟通融洽，具体政策将平稳落地。
这与北京今年2月出台的标准颇为一致。
今年2月，《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》明确，2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴，国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。
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