纽时再爆新线索 海航与这家公司关系密切

流亡美国富商郭文贵在中共十九大召开前频频爆料，直指拥逾万亿元（人民币．下同）资产的海航集团（海航），与中纪委书记王岐山家族有密切贪腐关系。海航不断反击撇清郭的指控，惟未能消除外界质疑。一直紧咬海航的美国《纽约时报》24日再发报道，称新线索显示海航高层与太平洋美洲公司关系密切，背后或能揭示谁在真正控制海航。

撰写今次题为"新线索浮出水面，究竟是谁在控制海航？"报道的《纽时》记者David Barboza，曾发表对国务院前总理温家宝家族贪腐等报道而获美国普立兹奖，而温家族的报道也令《纽时》网站遭中国封锁。目前围绕海航的疑团，包括海航领导层如何在外留截海航利润、海航如何从国营变民营，以及其大股东、郭文贵称与王岐山有亲属关系的贯君如何取得海航股权等。

港设离岸公司控制海航股份

报道称，海航以往曾称未持有总部在纽约的太平洋美洲公司股权，海航与其互相独立。不过经查阅未曾披露过的公司文件，以及美国法庭纪录等，发现海航董事会主席陈峰的弟弟陈国庆，1990年代已赴美国成立太平洋美洲，并与陈峰儿子陈晓峰一起经营，以帮助海航属下的海南航空在海外购买引擎和零件等，而太平洋美洲则向曾是其子公司的海南航空收代理费。随后太平洋美洲也进军管理商务机、经营酒店等业务。有内地法律专家称，海航未曾向监管部门披露这些讯息，或违反中国证券法对"关联"交易的规定。

此外，据本港公司註册处及内地相关部门提交的公司纪录显示，陈国庆对海航高管从一家国营公司领导者变成公司持股人的身份转变起关键作用。陈通过曾为太平洋美洲工作的孟繁巨、现任海航首席执行官谭向东，以及陈晓峰等人，在本港及开曼群岛成立并持有一系列离岸公司，使这些公司很快控制海航大量股份，更能有效隐藏这些人的角色。而贯君最后所持海航股份，则由陈国庆和孟繁巨得来。