掌管着全球最大航空公司美国航空(American Airlines)的执行长派克(Doug Parker)在面向分析师和媒体的活动中公然声称：“我们公司再也不会亏钱了！”
派克表示，美航不仅不会亏钱，在未来四年还能每年平均净赚50亿元的税前利润，不论行业年景好坏。最好时的财年税前利润可以高达70亿元，最差的年度税前利润也有30亿元之多。
他的理由也很简单，在过去10年，美国航空业公司的破产兼并潮已经结束。随着行业整合的完成，美国航空、达美航空、美联航和西南航空等四巨头，已经握有美国空中旅行市场份额的至少80%，其中美国航空是当之无愧的老大。
过去四年的经验表明，航空公司受益于更低的飞机燃油价格、更高的服务费用收入和更少的业内竞争，1978到2013年美国航空的整体利润才10亿元，而截至今年底的过去四年里，该公司的累计税前净收入就高达192亿元。
此外，公司总裁艾索莫(Robert Isom)列举了未来如何增加收入的方法，例如箱包托运费就是一个不错的附加收入来源。去年美国航空业整体的托运费收入为42亿元，美国航空占了四分之一。未来将随着与信用卡公司的合作、对经济舱的服务施加更多严格限制等方式，拓展此类额外收入。
美国航空股价29日平盘，仍位于47.49元的一个月新高，本周累涨近6%。
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