今天迎接特朗普的这支“男子天团”火了

就让我们揭开这支“男子天团”的神秘面纱。

8日特朗普乘坐专机抵达北京，开始对中国进行国事访问。帅气的国宾护卫队对特朗普进行了全程护送。

从2014年护卫坦桑尼亚总统基奎特访华首次亮相，到今年5月护卫“一带一路”国际合作高峰论坛，武警国宾护卫队D这支连级建制的小部队，已经先后执行迎送任务400余次，护卫了上百位来华访问的外国元首和政府首脑。

新中国成立后，中国的摩托护卫作为外交礼仪的一种形式，经历过转隶和复建重组的过程。

中国第一次在迎送国宾中实施摩托车护卫，是在1954年10月19日迎接印度总理尼赫鲁访华。当时装备的是5辆捷克产“佳佳”牌两轮摩托车，由北京市公安局交通大队担负护卫任务。

1983年2月1日，摩托车护卫中队重建，由北京市公安局交通大队移交给武警北京总队，成为该总队的五支队三中队。从1984年开始，其正式担负国宾摩托护卫任务。

1995年，经国务院批准，武警北京总队五支队三中队由摩托护卫中队更名为“国宾护卫中队”，简称国宾护卫队。

但到了2004年，中国政府出于简化礼仪和缓解北京交通的目的，决定从当年1月1日起，取消摩托车护卫队。

2013年4月初，按照国家主席习近平的指示，国宾护卫队重新组建，主要担负外国元首、政府首脑及执政党领袖的摩托护卫任务和城市摩托车武装巡逻任务。

“取消多年后再度复建重组，压力很大，困难重重。”五支队作训股长、国宾护卫队总教练邹立振在接受《中国新闻周刊》采访时表示，压力在于此前的国宾护卫队很辉煌，难以超越；困难则在于没有现成的训练科目、大纲、教材，“白手起家”。

邹立振1999年入伍，曾是老国宾护卫队队员、教练班长，见证了国宾护卫队此前的辉煌。国宾护卫队复建重组时，他被从别的部队挖来，担任护卫队副大队长兼总教练。

经过523天的训练，复建重组后的国宾护卫队首次领受任务。2014年 10月21日，护卫队担负坦桑尼亚总统基奎特抵达北京进行国事访问的护卫任务。

杨万通依然记得在执行任务前自己的紧张情绪。他原来在其他中队服役，2013年被选拔为护卫队预备队员，如今已是班长。他说，在执行任务前，为了掩饰紧张情绪，他反复擦车两小时，礼服整了又整。

后来，这成为护卫队员在执行任务前的习惯动作：把摩托车擦拭一遍，身上的礼服再整理一遍。

杨万通说，此任务事关国家外交，政治性很强，所以 “很忐忑，压力大，怕出问题”。当护卫车队到达指定位置，耳麦传来头车指挥员“收队”的口令时，他才放下心来。

复建后，由于中国外交事务频繁，国宾护卫队的任务很密集。在两届APEC会议、G20峰会和“一带一路”国际合作高峰论坛上，国宾护卫队频频亮相。在2015年93阅兵仪式上，45辆护卫摩托车组成方队重装上阵，给公众留下深刻印象。

培养一名合格的国宾护卫队员，需要经过三至四年的严格训练。护卫队员除具备政治合格、身高在1.82米以上基本条件外，还要在训练中经过体能、技能、心理素质等10多个方面的艰苦磨练，熟练掌握过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、360度急调头等摩托车驾驶高难动作，练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技。为此，这些百里挑一的队员们始终以一流的标准严格要求，一丝不苟，精益求精，不知洒下了多少汗水，身上留下了多少疤痕。

摩托车护卫时速为120至140公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。车队快速起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。不管平地陡坡、刮风下雨，护卫队员身体都与车体成90度直角，头正颈直、肩平腰挺。这一切，全是队员们在平时一点一滴地苦练出来的。用他们的话来说就是“迎宾路上一分钟，练兵场上十年功”啊。