11日，两市小幅高开，开盘后近期强势的填权板块全线杀跌，拖累创业板单边走弱，沪指则一度在有色、银行板块的带动下小幅冲高，但午后市场人气趋冷，指数集体回调，尾盘创业板小幅跳水。截至收盘沪指跌0.36%，深成指跌0.89%，创业板指跌1.64%。
创业板全天单边下行
具体来说，两市小幅高开，随后指数全线回落，沉寂许久的有色板块稍显回暖，次新股也反复活跃，而高送转填权则大幅分化，部分个股杀跌迅猛，市场个股跌多涨少，氛围较差。
此后，两市持续走弱，创业板领跌，资金观望情绪渐浓，题材概念萎靡，临近午间收盘，指数维持弱势盘整。
午后，指数弱势震荡，在粤港澳板块的再度拉升下，沪指由绿翻红，但美力科技、新宏泽等填权个股的大幅下挫影响了市场持续反弹的动力，资金多数偏观望为主，两市也缺乏主线热点，大盘整体较弱，临近尾盘，指数持续杀跌。
板块概念方面，有色钴、有色钨板块领涨，海南、高送转填权板块领跌。
有色钴逆势上行
今日市场题材概念集体萎靡，仅沉寂许久的有色板块稍显活跃，其中，有色板块涨幅居前，盛屯矿业、华友钴业强势封板，寒锐钴业大涨8%，合纵科技、洛阳钼业、当升科技、格林美、银禧科技纷纷跟涨。
消息面上，据乘联会厂家数据，18年新能源乘用车4月销量达到7.3万，同比增1.5倍，环比3月增3成。其中比亚迪和北汽新能源2018年表现最为优秀，1-4月同比增长分别为175%和79%。
2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年，然而在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势，今年前四个月新能源车产销呈现强势开门红。
根据华创证券测算，2018年锂电池需求量预计在48.7Gwh左右，同比增长32%左右。同时，随着补贴的快速下滑，电池厂商的成本压力有望转化为电池能量密度提升的动力。技术提升带来的单瓦时成本加速下降，同时电池售价压力有望在Q4逐步改善，中游盈利能力的“喇叭口”有望在19年初前后到来。
新能源汽车产销两旺，也有望带动锂电池等产业链继续走强。
此外，今天抖音概念相对活跃，龙头引力传媒一字板，日出东方、网达软件随后涨停，真视通午后封板。
市场阶段性风格将趋于均衡
国泰君安分析认为，当前市场持续处于外围不确定因素扰动，市场风险偏好不同主体之间行为将会出现显著分化。
2017年集中度提升主导逻辑强化的探究性思维主导状态有所改变，市场中变异性思维逐渐强化，主题性市场机会青睐程度提升。中小创业绩表现相对较好，此前悲观预期有所修正。市场阶段性风格将趋于均衡，而存量博弈状态下则更可能表现为跷跷板。
另有机构表示，从A股目前所处的点位及当前所在的时间节点来看，可以发现场内、场外的各路资金均处在一个重新再布局的初期阶段。此阶段资金表现仍较为谨慎，试探性的博弈特征较为明显，因此表现在盘面上，就是短期量能依旧保持在一个较低的水平，持续性的热点缺失，板块间轮动较快，资金偏爱避高就低。操作上，业内人士建议投资者重个股轻指数，在个股的选取上应侧重质地，同时注意避高就低，挖掘股价调整充分且估值跌出投资价值的绩优品种，切忌盲目追涨。
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