在2018年的央视春晚当中，一幅“丝路山水地图”的长卷映入眼帘，据其所称属于明代，但这不由让人心生疑惑，因为传说此图原来藏于明内府，到了清代下落不明，至民国又传入日本，被归藤井有邻馆收藏，最后由国内财阀收购，才得以入藏故宫博物馆。这幅画，在官方历史上没有记录，其作者也属无名无姓之人，如今一幅几十米长的巨作忽然出世，地图的终点居然还到了麦加，更是令人倍感莫名其妙。
其实就在这幅长卷背面，有清末民初琉璃厂尚书题签的“蒙古山水地图”六个字，想必才是长卷的本名，“蒙古”自然是指蒙元时期四大汗国所管辖之地。另外，如果大家稍做考证，不难发现“丝路”这个称呼到了19世纪末期，才被李希霍芬给这条陆上中西商道起作名字，而他的中国旅行日记直到1907年才出版，只要按正常人的逻辑来推理都能知道，一幅明代中国山水画卷的名称不可能是“丝路山水地图”。
不管这幅画卷是否真的属于明代作品，主观臆断地将其命名为“丝路山水地国”无疑极为荒谬，更可况“蒙古山水地图”才是它原本的名称呢！中共强行把“蒙古山水地图”叫作“丝路山水地国”，显然，是为了逢迎习近平的“一路一带”政策。习近平为了推行他所谓的“一带一路”，不仅利用国内外的媒体大幅渲染，还亲手将大笔资金发放给相关各国，好让列国助其“中国梦”成真。
然而，从根本上，可以说“一路一带”注定失败。本来，“一带一路”的铁路项目横跨欧亚，连通几十个国家，需要的资金高达数万亿，可是近年来一系列工程由于参与方资金不足，或国际政治上的种种问题而取消，习皇帝的世界蓝图渐渐显得更像一幅“世界烂图”。在“一带一路”中的34个已出资建设交通基建项目的承建商，中国企业竟然占了其中89%，只有11%的承建商来自其它国家。就连几家中国大银行都在国外为此集资，可是所得依旧无法超过百亿美元，不足建设交通所需资金的百分之一，而凭借着只有3万亿美元的外汇储备，中国是不可能独力完成“一带一路”建设的。
在匈牙利、坦桑尼亚、巴基斯坦等地，多项工程因不确定的政治环境等因素而被取消，越来越多的报道表明，“一带一路”正在遭受挫折。过去被人忽视的问题，如今开始日渐浮现，比如部分国家目前面临战争风险，铁路极有可能遭遇敌对分子的破坏，包括阿富汗、伊朗、土耳其、缅甸，而这些国家正是铁路需要途经的。还有那些对地区主权有争议的国家，未来亦随时可能爆发战争，包括印度与巴基斯坦。藏独、疆独和ISIS分子的威胁同样不容小觑，他们因为仇视中共政权，可能会冒险炸毁中国耗资耗时建成的铁路。
“一带一路”还被中共寄希望于推销过剩产能，同时推动人民币国际化，但这一切都得由中方提供贷款，亦由中方承建工程、提供材料，至于让其它国家偿还贷款的事情，要等到铁路建成之后才有可能，不过目测中共对外如此挥霍，资助对象又全都是些穷国，说不定习近平自一开始都不相信将来能够回本。近年“一带一路”在沿线各国遭遇一系列碰壁，如果中共为了习皇帝的圣名决心破釜沉舟，那还要继续在沿线建设大量工厂并承担投资，说白了也就是中国必须继续投入更多的钱，这还会导致中国国内产业转移、厂房空置、工人失业等社会问题，受害的归根结底仍是中国本身。显而易见，习近平想通过“一带一路”来“实现中华民族的伟大复兴”终将是水中捞月。
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