7月15日凌晨约1点半，隶属于江苏全强海运有限公司的“顺强2”轮，和另一艘货轮“永安轮”在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞，“顺强2”轮上13人中3人获救、10人失踪。16日中午12点至下午5点，在沉船现场发现5名遇难者遗体，目前仍有5人失踪。
上海吴淞口水域沉船现场发现5名遇难者遗体
2018年7月15日下午，上海海事局发布消息称，15日凌晨1点38分上海海事局接报，“顺强2”轮和“永安轮”在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞。“顺强2”轮沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。
7月16日下午上海海事局发布消息称，16日中午12点4分，潜水员从沉船主甲板左舷第一间舱室打捞起1具遇难者遗体；下午2点38分，打捞船在附近水面打捞起1具遇难者遗体，遗体移交上海市海警总队；下午4点34分至下午5点01分，在水面发现1具遇难者遗体，在水下探摸发现2具遇难者遗体。
截至目前，沉船打捞工作按计划进行，共打捞出水5块舱盖板、4卷钢材，暂未发现其余5名失踪人员，现场未发现油污，通航情况有序。
货轮沉江时满载宝钢3000吨钢材
南都记者了解到，“顺强2”轮隶属于江苏全强海运有限公司，该公司总部位于江苏南京。江苏全强海运有限公司总经理吴泉告诉南都记者，“顺强2”轮长78米、宽12米，最大载重3270吨，于2003年7月10日建成使用，至今恰好15年。
“顺强2”轮（来源：江苏全强海运有限公司）
吴泉向南都记者介绍，“顺强2”轮对外出租后，装载宝钢集团3000吨钢材自南京运往广州，在7月15日凌晨1点半行驶到上海吴淞口水域时，遭货轮“永安轮”撞到左舷后舱位置，最终造成“顺强2”轮沉江。
吴泉对南都记者称，约凌晨两点他接到电话，得知“顺强2”轮被撞，事发时“顺强2”轮上共有13人，包括9名福建人，2名山东人，1名江苏人，1名黑龙江人；获救的3名船员，是2名山东人和1名福建人。
截至7月16日傍晚，落水失踪的10名船员中，仍有5人没有找到。
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