随着朝鲜经济的发展，大多数朝鲜人认为个体出租车是高收入的行业，竞争者们甚至不惜花钱行贿。
在朝鲜街头经常能看到出租车的身影（图源：VCG）
据8月14日报道，要想从事个体出租车行业需要花巨资购买汽车，并通过繁杂的手续获得营运许可。可是一旦开始营运就能赚大钱，所以三四十多岁的男性都幻想开个体出租车。
最近访问中国的朝鲜贸易工作者说：“我们的（朝鲜）男性要想赚钱要么搞贸易，要么到海外当劳工。可是最近因为条件不允许，很多人在国内筹办小工厂或者开个体出租车赚钱了。个体出租车需要得到居住地区运输事业所的许可，每月上交120万朝元（150美元）。”为了得到营运许可，需要进行贿赂500美元左右。
消息人士说，只要灵活一些个体出租车能赚比贸易公司人员更多的钱，所以想干的人很多。特别是跑长途的出租车只要拥有几个常客，每月就能保障几百美元的固定收入。
随着市场的发展人们对交通的需求越来越多，可是朝鲜的公共交通却处在原地踏步状态，出租车成为富人阶层和商贩们必需的交通手段了。因为能够迅速方便地搬运物品，可在两个城市之间跑长途，少许贿赂就能避免移动管制等，所以虽然车费很高，人们也喜欢搭乘出租车。如果出租车公司招司机，竞争率就达几十比一。
报道称，虽然个体出租车非常受欢迎，但是如果没钱没势就很难搞起来。也就是说，对普通人来说这属于特权行业。
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