继美国两家航空公司日前宣布取消两条直飞中国的航线后，中国国航也传出将停飞美国一条航线。
8月24日报道称，针对美国航空和夏威夷航空的停飞举措，中国航空也传出将从9月暂停从上海飞往美国圣荷西的航线。
分析指出，中美航空市场整体运力过剩是导致业者收手的原因。
近年来，航空公司效益不佳（图源：VCG）
根据美国航空的声明指出，由于航空燃油价格不断上涨，公司计划削减低利润甚至是无利润航线。但夏威夷航空则未交代取消航线的原因。
根据财新网消息，近两年美国航空公司已经停飞5条中美航线，中美航空市场正面临严峻考验。
美联航大中华区及韩国董事总经理狄亚斯（Walter Dias）说，从目前来看，中美航线上的运力已经供大于求。
报道称，中美航空市场的增量客源主要来自中国，但中国旅客更习惯坐本国航空公司的航班。因此，美方航空公司受益不多。
尽管如此，中国的航空公司境遇也不容乐观。根据国航2017年年报显示，从上海飞往美国圣荷西的航在北美地区的客运收入下滑了4.96%。
其中，主要原因是中国的航空公司竞争正在加剧，中国二、三线城市近年来依靠补贴吸引航空公司，大量开通直飞欧美的航线，导致市场运力过剩、航线收益下滑。
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