因为实在看不下去了，纠正一下连丰田自己的 燃料电池研发的 chief engineer 都认为燃料电池不是好的技术选择。
虽然丰田还在做，但是风向已经转了，丰田重点已转向电池电动。 从物理上讲，氢气作为能量存储载体，是一个非常傻的idea， can not be more dummy。不看好氢燃料电池，不是燃料电池”车”本身的问题，而是氢气装备 、分离、压缩、存储、运送等，技术复杂性、安全和成本、过程耗能。 实际上，氢气到达燃料电池车之前的过程能量损失已达到>30%。 安全性基于其原子周期表位置，不能改变，一直是难题。作为能量存储物，液压天然气也比氢气强很多很多。 氢燃料电池汽车，一直被称作“下一代汽车技术” 有30余年。可能未来也会一直被一些人这样叫。 氢燃料电池汽车未来30-50年 goes nowhere 是极大大概率事件国内科技部万钢大力支持推动燃料电池，一个原因是他在同济大学做这个事情。 中国政府的观点是鼓励各种技术（百花齐放），让市场选择谁能胜出，有一定道理。但是我认为未来燃料电池距离实用（能打败电池），困难重重。
国内的一些文章为了吸引眼球，内容和题目惊人，其实非常误导人民群众。 比如，说李克强总理出访日本参观丰田，站在丰田燃料电池车，表情凝重，良久不语，思绪万千。。。 。。。 这些标题党非常非常之误导，误国误民。。。
评论 (0)