18岁那年，刚刚入伍被分配到中国青岛团岛的王炳交也不知道自己能够在这里熬多久，等到他知道答案的时候，已是一位退休的老人。“刚来的时候，环境跟现在没法比。”回忆起1976年刚刚被分配到这里的情景，王炳交感慨，那时灯塔已经在超期服役，塔上的零件经常损坏，王炳交每天就想着怎么把这个“老伙计”打扫干净，每一个老部件坏了怎么检修。（图源：VCG）
团岛灯塔位于青岛西南端的团岛岬角上，地处胶州湾咽喉要道，是进出胶州湾的必经之路，进出胶州湾的船舶都依赖团岛灯塔进行定位导航，其安全助航作用十分重要。每当夜幕降临，灯塔上都灯光闪烁，为海上船舶点燃一盏指路明灯。王炳交就是团岛灯塔的守护人，尽管现在已经退休，但42年的陪伴，他已经割舍不下这座灯塔，退休后又被单位重新返聘回这里。（图源：VCG）
在灯塔原址的院子里，王炳交把40多年灯塔换下来的零件集中到一块，盖起了一座灯塔博物馆。“这里现在已经成为团岛灯塔的历史博物馆了，每年都会迎接非常多的学生来参观。在这里，不仅可以见证团岛灯塔的历史，也能够通过这座灯塔来了解青岛过去的点点滴滴。”王炳交说，虽然去年就退了休，但让他高兴的是，自己又拿到了单位的返聘合同，再次回到了自己熟悉的灯塔。（图源：VCG）
团岛灯塔是典型的德国式建筑，始建于1900年的灯塔，已经在青岛服役了118年，但在王炳交的呵护下，时间并没有在这座建筑上留下太多的注脚。团岛灯塔的设备是德国人建造，为了能搞明白原理，只有初中文化的王炳交自学了无线电基础理论、电工学、无线电显示课程，柴油机、油漆、焊接、电路控制等样样在行，灯塔的日常保养维修，靠他就能解决。（图源：VCG）
15.4米高的灯塔里每一个按钮、每一颗螺丝、每一条电线，王炳交都要细细检查。40多年的陪伴、检修，王炳交俨然已经成了一个“技术宅”。（图源：VCG）
近16米高的塔顶是个半球形，王炳交介绍说，每年冬夏两季是最辛苦的日子。夏天，灯笼里的温度往往高达40多摄氏度，即使一动不动，在上面站一会儿也会汗流浃背，更不用说紧贴着灯笼打磨因腐蚀而产生的铜锈了。冬天，海风呼啸而来，人站在灯塔平台上往下看腿都会打哆嗦，稍不注意，就有跌下去的危险。（图源：VCG）
很多人觉得守塔虽然孤独，但工作应该很清闲。其实不然，15.4米的灯塔，配有27节楼梯，在楼梯之上是近80°的旋梯入口，灯笼内径2.6米，留给守塔人工作的空间不足1平方米，每天分步骤对灯塔外部、水晶凸透镜和顶端铜球等部位精心擦拭、除锈、打光、涂漆。（图源：VCG）
除了收集这些老物件，团岛灯塔跨度近百年的文字记录也被王炳交小心翼翼地保留了下来，让团岛灯塔的历史得以用文字的方式流传了下来。（图源：VCG）
多年来，王炳交每天都坚持爬到塔顶擦拭灯塔中的透镜玻璃、检查设备，并自己设计制作了停电自动切换装置、航标灯状态自动监控等高效节能设备。图为王炳交在青岛团岛灯塔博物馆介绍自己设计的停电自动切换装置。（图源：VCG）
如今，耸立在海岬上已有118年的团岛灯塔被列为中国重点文物保护单位，在他的坚持下，水晶灯也得到了保留，这是让王炳交颇为自豪的一件事。图为王炳交在青岛团岛灯塔下讲解造于1911年的中国第一艘中沙礁灯船。该船是目前中国保存较完好的存世年代最久的历史灯船。（图源：VCG）
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