北京时间10月26日，北京大兴国际机场航站楼精装修工作正在进行中，预计将于2019年4月完成。图集探访了新航站楼，航站楼设计、交通、服务功能亮点初现。图为正在装修中的北京大兴国际机场航站楼四层出发大厅值机办理区域。（图源：VCG）
在平台入口，首先看到是一块倒计时显示屏：“距2019年6月30日竣工倒计时247天。”（图源：VCG）
走进出发大厅，值机区域的装修工作正在进行，工人们进行吊顶、铺砖、粉刷等工作。（图源：VCG）
“我们身处的四层和楼下三层都是出发区域，这是航站楼流程首次采用双层出发的工艺设计”，北京新机场建设指挥部党群工作部部长张茹介绍。（图源：Reuters）
未来，该航站楼将满足7,200万人次旅客吞吐量的出行需求。同时，航站楼内将设立中转手续集中办理区，使中转流程更加便捷。（图源：Reuters）
2018年9月29日，北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶，这也意味着北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工。（图源：VCG）
在综合交通方面，大兴机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。据了解，轨道交通在航站楼地下二层设站，建成后，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。这使大兴机场成为真正意义上的综合交通枢纽。（图源：VCG）
五层是综合商业服务区，服务区下方是国际出发区域。“在这里，送别的人们还能看见亲友过安检、办理手续，我们把它称为‘话别大厅’，这展现了机场人性化的设计”。（图源：VCG）
图为大兴国际机场配套设施施工现场。（图源：VCG）
北京大兴国际机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。（图源：VCG）
本期按照2025年飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道、满足4,500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，机场工程总投资799.8亿元人民币（1元人民币约合0.14美元）。（图源：VCG）
张茹表示，候机区的设计具有兼顾室内外特点，在五指廊端部的外部设有丝园、茶园、瓷园、田园和中国园，呼应丝绸之路内涵。旅客在候机时便可欣赏感受中国园林。同时，室内辅以丰富的商业休闲资源、高效的行李系统和综合配套设施，为旅客提供便捷、愉悦的乘机感受。（图源：VCG）
正在进行建设的机场外部景象。机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设七条跑道，机场位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡、礼贤和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市市中心直线距离约26公里，距离未来的雄安新区约50公里。（图源：VCG）
热火朝天的施工场地。（图源：VCG）
机场建筑工地的建筑工人。（图源：VCG）
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