从航运数据看美对华关税影响有多大

美国川普（特朗普）政府今年陆续对中国商品祭出关税措施，据全球最大海运公司的数据，受影响中国商品出口到美国的数量，在此等关税措施生效前后的反差相当大。

全球大约90%的货物是通过海运输送，因此货柜输出量是相当关键的经济指标。投资人在判断某个国家的经济状况时，除了观察该国家生产的产品类型，还会特别注意在特定时间内从其港口运出的集装箱数量。

据报导，全球最大货柜船租赁公司西斯班（Seaspan，SSW）联合创办人（前执行长）王友贵（Gerry Wang）近日表示，航运数据早在六个月前就透露出中国经济将要放缓的信息。

川普政府在今年3月开始对全球钢铝材加征关税，7月对340亿美元中国商品加征关税。根据西斯班全球海洋贸易数据库（Seabury Global Ocean Trade Database），在此等关税措施生效后，中国大陆港口输出此等商品到美国的货柜数量大幅下降。

依西斯班的分析，川普政府今年1月11日宣布要对钢铝材加征国安关税，自此一直到这项关税措施3月23日生效的期间，中国钢铝材出口到美国的数量比去年同期（同比）增长了21%。不过，在钢铝税生效后直到今年9月，受影响的中国商品出口量同比下降了53%。

美国今年7月开始对中国商品加征第一轮惩罚性关税后，美中贸易量的变化亦出现类似的趋势。在川普政府今年4月3日宣布要对340亿美元中国商品加征关税后，一直到这项关税措施7月6日生效前，受影响的中国商品通过海运运送到美国的货柜量同比增长了10%，而这项关税措施生效后直到今年9月，这个数值同比下降了21%。