对于资本市场而言，在上周举行的首届中国国际进口博览会上传出的最重磅消息，莫过于国家将在上海证券交易所设立科创板并试点注册制，支持上海国际金融中心和科技创新中心建设，不断完善资本市场基础制度。
按照定位，科创板将重点服务尚未进入成熟期但具有成长潜力的创新型中小企业，旨在补齐资本市场服务科技创新的短板，是资本市场的增量改革，同时也是落实创新驱动和科技强国战略的重大举措。
为何科技创新如此重要？科技革命总是能够深刻改变世界发展格局，深刻影响人类生活、企业发展，乃至国家地位。对国家而言，发展科学技术、努力成为世界主要科学中心和创新高地，是国家强盛的体现；对企业而言，要突破发展瓶颈，关键就要靠科技创新力量；而云计算、大数据、移动互联网、智能互联等创新技术，也在提升着人类生活的幸福感，构造更加便捷美好的未来生活。
进入中国市场10年的OnStar安吉星，就是以科技创新为驱动、为用户创造美好未来为己任的车载互联体系。
OnStar安吉星在诞生之初就携带着创新的基因。1995年，通用汽车公司全资子公司OnStar成立；1996年，通用公司北美地区运营总裁Rick Wagoner在芝加哥汽车展会上第一次正式介绍OnStar——世界上第一个汽车行业的信息服务产品。并于11个月内——1996年秋季后向市场推出了第一批产品和服务，这些服务被首次运用到1997版的Cadillac DeVille、Seville和Eldorado车型上。
2009年，上汽通用向中国市场引入OnStar，从此，这个最早进入国内、蕴藏着创新能量的车载互联体系，以“安吉星”的名字，率先在中国开启了车联网应用的前瞻探索。
经过20年的技术发展，OnStar系统的功能从最初在数字碰撞信号、车载免提呼叫、按需诊断筛选、情境信息认知、无间断数字虚拟现实技术、紧急援助和逐向道路导航等技术的基础上，又扩展了应急反应数据利用、电邮月度诊断、危机时刻路线选择、多种嵌入式语言等多项新技术。多项新技术的研发和使用，使其不断获得新专利。迄今，OnStar已取得的专利超过了760项(平均每天申请一项专利)，其中100项获奖。
而近十年来快速的发展与技术的迭代，也让安吉星成为中国智能车联网的领先力量，为通用汽车在华制造、生产和销售的系列车型提供安全保障、车载信息服务及智能出行方案。全球用户超过千万，中国地区活跃用户超过100万，提供碰撞自动求助、路边救援协助、实时按需检测等十多项大类服务，通过满足车主各方面需求。
除车载应用外，安吉星还基于车辆信息通讯及车联大数据的基础，于2011年首次推出车联手机应用，为国人带来全新的汽车生活体验，2017年年底手机应用迭代至8.0版本，将在上汽通用最新车型平台上再度升级远程控制功能，如后备箱、天窗、车窗、空调设置等远程一键控制，控制范围不断扩大，进一步增强车主智能化车联科技使用体验，全新升级的远程控制功能预计将在今年内首次上线。
在车联手机应用用户体验不断升级的前提下，安吉星也逐步注重用户趣味性体验及社交需求的功能开发，以分享方式作为社交的起步将更进一步触达用户生活圈。安吉星手机应用已经具备在线智能生成车辆检测报告、驾驶评分报告、油耗水平排名等个性化功能的能力，以及还上线安吉星车主互加好友、建立车主好友圈、线上交流分享驾驶经验与车主生活等功能，形成更具人性化的车主社交生态圈平台。
该款应用MA8.0及以上版本在2018年亚洲消费电子展CES Asia上，获得亚洲消费电子展“创新奖”，成为展会唯一获奖手机应用类产品，也是车联应用类唯一获奖产品。
在各类创新概念层出不穷、科技应用飞速迭代的当下，车联网领域的“老前辈”安吉星依然在以创新力量自我驱动，引领着行业的蓬勃发展。谈及未来的车联网规划，安吉星执行副总经理华瑾曾表示：“上汽通用汽车将加速提升技术创新与平台开发能力，致力于企业车辆云平台和云服务的加速构建，着力打造全面融合的车联生态及服务闭环，并将其伸展到车生活的每一个角落。”
预计到2025年，上汽通用汽车将全面对接全自动驾驶，届时，5G超高速网络、AR（增强现实技术）和高级人工智能系统等智能技术将真实的应用到人类的汽车上。相信彼时的安吉星，将能够解放你的双手，成为汽车的大脑中枢，监测路况，保障安全，提供舒适，带你前往每一个目的地。
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