洛杉矶时报报导，优步（Uber）警告洛杉矶国际机场官员，当优步和Lyft本月29日在该机场启动新的接机系统时，旅客恐面临交通堵塞与长时间等待，原本半小时以内得以离开机场，恐花费一小时。
自本月29日起，洛杉矶国际机场将禁止优步、Lyft与计程车于航厦出口路边接机，旅客要上车，需搭乘接驳车或步行至一号航厦站旁边的停车场。
在给营运洛杉矶国际机场相关机构的一封信中，优步安全团队担心该系统在正式公布实行日期前，无法进行测试。今年夏天，在旧金山机场实施类似变化时，曾引发数周混乱。
洛杉矶国际机场预估，旅客下机后，约25分到30分内可以离开航厦，如今要呼叫车辆、摆脱交通堵塞与驾驶碰面上车，恐需一小时。
机场官员目前已将一号航厦旁停车场西半部，改造成一个有洗手间、座椅和遮阳伞广场的接送区，并将提供免费无线网路，食品卡车和手机充电站。
该公司在10月2日致函的信中写道，接机地点分配37个停车位给优步驾驶员，不能满足需求。该公司表示，优步每小时在洛杉矶国际机场平均接500名乘客，在本周最繁忙时期，这一数字增加一倍以上。
优步信中说，接机区位扩建，至少需两倍空间，以提供更多乘客等待，与更多接机车辆出入。信中并表示，接机驾驶只有两个出口车道，可能造成交通瓶颈，在高峰期陷入僵局。加上每45秒经过航厦，来回穿梭的接驳巴士，将更进一步加剧问题。
信中指出，若接机区不能满足所有需求，机场应考虑将部分接机作业移回航厦站路旁，这是减轻工作压力最快速方法。
洛杉矶机场发言人Becca Doten在一封电子邮件上表示，机场相关人员已进行广泛交通建构模式，交通官员每日将24小时轮班，引导车辆通行，员工随时解答问题，协助将行李装载上车，帮助乘客找到自己的接机车辆。
Doten说，机场接机区的设计与营运，都与优步和其他合作者讨论。负责接送的绿色接驳巴士，每三至五分钟一班，且在进入接机区前将停靠最多两站。
然而优步仍指出，这些变化可能会导致"意想不到的后果"，包括乘客走错路，绕道附近街道或旅馆等，此外从机场出来的人行道不够宽，无法容纳大量寻找接机的乘客。
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