在之前，波音公司寓意自己发放737max的试航证，这也省喜爱了很多钱和时间，而现在可不行了。
根据联邦航空管理局的通知书，目前波音已经无权来签发这一是许可，而且该机构是唯一的签发机构。
因为在此前由于想要减少成本，因此把一些业务等直接授权给一些第三方或者是飞机制造商来承担，而波音空难事故之后，这一行为也是受到了极大的质疑，为下次，联邦航空管理局就下发了这一通知，而且重申说现在还没有完成对飞行员训练等以及设计更改等方面的研究，需要对所有的验证标准完全的过关，才能够进行复飞以及发放出口证书。
在之前，波音公司寓意自己发放737max的试航证，这也省喜爱了很多钱和时间，而现在可不行了。
根据联邦航空管理局的通知书，目前波音已经无权来签发这一是许可，而且该机构是唯一的签发机构。
因为在此前由于想要减少成本，因此把一些业务等直接授权给一些第三方或者是飞机制造商来承担，而波音空难事故之后，这一行为也是受到了极大的质疑，为下次，联邦航空管理局就下发了这一通知，而且重申说现在还没有完成对飞行员训练等以及设计更改等方面的研究，需要对所有的验证标准完全的过关，才能够进行复飞以及发放出口证书。
评论 (0)