在8月14日举办的2020中国汽车论坛上，中国企业华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为不造车，只会聚焦ICT技术，帮助车企造好车。
在王军看来，迎接汽车产业变革，实现软件定义汽车是关键。“汽车走向数字化正面临着严峻的挑战，而一个好的分层架构及数字化平台是实现软件定义汽车的基础。”王军表示，华为将聚焦数字化平台基础要素，助力车企实现软件定义汽车。
中国通信设备巨头华为面临美国政府的全方位堵截。（视觉中国）
据王军介绍，软件定义汽车是把汽车作为智能移动终端，通过软件的快速迭代定义汽车的功能与性能，从而满足消费者对智能化、场景化、个性化体验的追求。
“车辆外观、内饰、操控体验、自动驾驶辅助系统等，是用户能直接触摸和感受到的，是车企面对汽车市场，构建差异化竞争的关键。”王军表示，华为将聚焦于计算功率平台和基础软件平台的开发，即车辆操作系统的开发。
8月14日，王军公布了华为鸿蒙车载系统：鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。其中，HOS、AOS操作系统已经有大量的合作伙伴在进行开发；VOS可支持包括恩智浦等在内的芯片供应商。上述三大系统由跨域集成软件框架Vehicle Stack控制管理。事实上，华为创始人任正非已多次公开对外表示，“华为永远不会造汽车，我们要做车联网模块。”
“我们坚持有所为，有所不为。”王军表示，在迎接汽车数字化转型过程中，华为将结合自身在ICT技术领域的积累，聚焦开发工作量大和难度大的数字平台基础要素。
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