國家海洋研究院自2023年起，推動為期7年的「海洋基礎資料調查船興建計畫」，其中2艘海調船今日舉行下水暨命名典禮，並分別命名為「澄波101號」、「澄波102號」，以紀念228事件受難畫家陳澄波，未來2艘海調船均將投入台灣海洋研究。為何會推動海洋調查船興建計畫？國海院指出，國內原本雖有多艘研究船，但船期有限，且欠缺大型探測設備，已不敷國家執行常態性海洋調查任務使用，因此推動「海洋基礎資料調查船興建計畫」。透過海調船興建計畫，國海院盼能提升海域環境監測與精密探勘基礎能量，掌握台灣主權和管轄權所及海域的海洋環境狀況，同時建立涵蓋海面上至海床下的立體海洋觀測網，蒐集海洋水文、地形底質以及生態環境等數據。共規劃興建幾艘海調船？根據計畫，共將興建3艘海調船，其中由台船承造的「澄波101號」、「澄波102號」，已於11日下水命名、預計2027年4月完工；另艘由新加坡馬可波羅造船廠承造的4000噸級海調船，則預計明年6月開工，最快2029年3月下水、11月完工。新建的海調船各自有何功能、特色？澄波101號據國海院資料，100噸級的「澄波101號」斥資2.85億元打造，全長34.8公尺、寬7.5公尺，續航距離約500浬。船上搭載淺海多音束式回聲聲納、都卜勒流剖儀、科學用三頻漁探儀、拖網絞機、流刺網起網機等設備，主要任務為沿海水質、菌種採集、近岸生物多樣性、生態系調查，也可進行拖網、流刺網操作。 （圖／國海院） 澄波102號300噸級的「澄波102號」則斥資4.15億元打造，全長40.36公尺、寬9公尺，續航距離可達1500浬，定位為近岸海洋水文、地形底質、水下文資調查等綜合型調查船。船上搭載深、淺海多音束式回聲聲納、海床底質剖面儀、超短基線水下定位系統，除進行海洋調查，還可進行深水溫鹽深儀採集，以及施放或回收浮標錨碇物。 （圖／國海院） 4000噸級大洋級綜合型海調船至於預計明年才會動工的4000噸級海調船，造價約56.2億元，全長98.5公尺、船寬19.2公尺，是台灣目前規模最大的海調船，續航距離可達1.5萬浬。國海院表示，其功能包括：台灣海域基礎調查、深海資源探勘調查、深海探搜任務調查、參與國際海洋合作計畫，還可進行長岩心40公尺地質鑽探、長支距地質震測、全海域多頻道聲納測繪、深海無人載具探勘等工作。 （圖／國海院） 國海院表示，未來3艘海調船全數完工後，將成為台灣首支完整的「海洋基礎資料調查船隊」，可大幅提升近海與外海調查能量。
评论 (0)