立法院交通委員會今（20）日考察高雄國際機場，立委賴瑞隆與立委許智傑、李昆澤及交通部次長林國顯、民航局局長何淑萍等人，視察機場通關作業、預約計程車試辦及東側立體停車場工程。賴瑞隆表示，隨著高雄產業、會展與觀光發展持續升溫，機場運能與服務品質也必須同步升級，除爭取增闢國際航點，更要提前布局新航廈及長期空港建設，打造高雄連結國際的南方新門戶。 1至6月高雄機場旅客量已突破400萬人次，其中國際線旅客超過337萬人次 高雄航空站主任王郁珍指出，今年1至6月高雄機場旅客量已突破400萬人次，其中國際線旅客超過337萬人次。面對旅運量快速回升，機場已透過提前至凌晨開放航線、擴大安檢等候區、增加引導人力及設置等候時間看板等措施，改善尖峰時段排隊問題，7月平均排隊時間已有明顯下降；後續將加速「第4條安檢線」上線，進一步提升通關量能。 賴瑞隆表示，高雄國際航點持續增加，應持續爭取更多優質航點與航班，滿足南台灣民眾出國及國際旅客來高雄的需求。他也與許智傑、李昆澤共同關注預計明年啟用的東側立體停車場，建議研議周邊居民「敦親睦鄰」回饋措施，降低大型公共建設對鄰近社區的影響。 針對6月25日起試辦的預約計程車服務，賴瑞隆提出三項訴求，首先要求加強取締非法黃牛，避免旅客權益受損；其次落實「人等車」機制及專區辨識，提升搭乘效率；第三則要求持續改善既有排班計程車候車動線與環境，讓旅客享有更多元便利的交通選擇，也保障合法計程車運將權益。 許智傑指出，高雄機場航點數已創歷史新高，今年首次開通石垣、小松、神戶等航線，均寫下新紀錄；明年星宇航空加入營運後，高雄往返日本的航點將達13個，整體航點數也將突破36個。他要求持續擴充機場服務、增加航點及航班密度、提升運能並強化轉運功能，進一步帶動南台灣整體經貿發展。 李昆澤則建議民航局參考桃園機場經驗，在硬體設施上持續升級，包括增設充電站與座椅插座、通行輸送帶、兒童遊憩區，以及自動對接空橋等設備，同時強化旅客指示牌面及多語言引導，除中英文外增加更多外語資訊，提升國際旅客使用便利性。 賴瑞隆指出，高雄機場升級不能只看眼前需求，更要為未來城市發展預留空間，因此已提出短、中、長期三階段空港升級構想。短期確保小港機場新航廈如期如質完工；中期持續爭取國際航點、增加航班與廣體客機服務；長期則朝新建24小時海上國際機場目標邁進。 賴瑞隆強調，高雄正處於產業轉型與城市發展的重要階段，航空建設是連結國際的重要基礎建設，必須提前布局、分階段推進，讓高雄不只「飛得出去」，更能「飛得進來」，逐步擴大高雄與世界的連結，打造真正具有國際競爭力的大南方國際新門戶。
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