國民黨新北市長參選人李四川今（21）日在立法院拜會民眾黨立院黨團時，被問及對新北市的了解，卻誤稱307公車「上到高速公路」，相關片段在網路引發討論。李四川下午隨即冒雨搭乘307公車拍攝影片，並提出跨市公車管理的政見，但其「跨市的公車本來就不該分兩邊管」的說法，再度引發爭議。 周軒反駁現行機制：境內里程多由誰管轄 政治工作者周軒表示，李四川上午才因307路線說法引發質疑，下午又因公車管理問題「再翻車」，直批「不懂就不要亂講」，認為李四川為了回應上午的路線爭議，反而提出與現行管理制度不符的說法。 周軒指出，李四川在影片中表示「跨市的公車、跨河的橋，本來就不該分兩邊管」，但事實上，目前雙北公車並非由兩市各自切割管理，而是依現行機制，由境內里程占多數的一方負責管轄。 周軒進一步引述相關歷史資料指出，1999年底以前，雙北公車確實主要由台北市政府管理；但隨著台北縣交通需求增加，考量台北縣境內運輸需求、路線及停靠站規劃等因素，1999年12月台北縣政府交通局成立後，經雙北協調，境內里程占多數的新設路線即由台北縣政府交通局管轄，形成目前的管理模式。 周軒質疑，李四川如果認為跨市公車「不該分兩邊管理」，究竟是要如何改？「難道要像過去一樣，再把雙北公車全部丟回台北市管理嗎？」他認為，若不了解現行制度，就不應為了回應政治爭議而提出錯誤政策論述，直批李四川「一天翻車兩次」。 蘇巧慧團隊酸新北需要真正懂地方的團隊 另一方面，針對李四川上午誤稱307公車「上高速公路」，民進黨新北市長參選人蘇巧慧競選辦公室發言人劉芳宇表示，307是雙北民眾相當熟悉的公車路線，蘇巧慧學生時代也經常搭乘，蘇巧慧團隊長期深耕新北，對地方交通與觀光需求都有深入研究。 劉芳宇表示，蘇巧慧在「鑽石山城」觀光政見中，已提出強化各觀光區域接駁，串連老街與步道，讓觀光人潮進入新北各區，進一步帶動地方消費與經濟，顯示對新北交通及觀光發展有具體規劃。 劉芳宇強調，新北市長不是只要「來過新北」就夠了，而是需要真正了解地方、做好準備的團隊。她指出，蘇巧慧過去十年持續深耕新北，與新北市民一起成長，對地方需求有長期累積與實際掌握，是最適合帶領新北迎向新時代的市長候選人。
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