每年暑假都是大學生參加機車駕訓的旺季，民進黨市議員林祈烽表示，除了中央有補助，台中市加碼補助1500元，但名額只有3500人，台中市18歲市民及全市大專校院學生就超過20萬人，等於是20萬人要搶3500名額，台中市甚至還開放外縣市到台中就讀的大學生申請，反而本市大學生都申請不到，要求從超收的罰鍰收入提撥增加名額。台中市交通局長葉昭甫表示，實際每年滿 18 歲考照人口約 2.7 萬人，補助涵蓋率約 12.9%，補助政策是配合交通部與行政院政策辦理，若預算許可，支持並樂意爭取更多名額與經費以推動交通安全教育。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 由於交通局事故年輕人的佔比相當高，中央交通部補助民眾上機車駕訓班，考上可補助1300元，台中市加碼1500元，但台中市名額只有3500名。市議員林祈烽及施志昌今日在議會指出，光是台中市18歲市民及全市大專校院學生就超過20萬人，還未計入高中職學生，等於至少20萬名潛在申請者要搶3500個名額，要求市府應優先針對設籍台中、符合資格的市民取消名額上限。林祈烽更強調，交通局自己所公布的數據已經證明機車駕訓有效，接受駕訓的學員相較未受訓者，違規率降低44 %、肇事率降低16 %，若再搭配道路安全駕駛訓練，違規及肇事風險還能進一步下降，既然交通局清楚知道駕訓課程能降低事故，就應該讓每一位參加者獲補助。他更直指，2025年台中市30日內交通事故死亡仍有291人，比市府自己訂定的267人目標多出24人；同一年交通事件裁罰收入卻高達29.3億元，更較預算超收5.83億元。市府既然能從交通違規收到這麼多罰鍰，就更應該把資源投入事前預防。
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