副總統蕭美琴接受中央社專訪表示，台灣發展無人機除了技術挑戰外，也受到法規與測試空域的局限，行政院已盤點18個無人機測試空域，並設法縮短申請程序；然而，新機型及通訊技術涉及射頻、頻譜使用，主管機關NCC的停擺，也對產業造成壓力。蕭美琴說明，無人機戰力的國際合作涵蓋軍購、商購及委製三個層次，軍購主要是對美軍購；商購選項更多，尤其軍民兩用產品可立即補足現階段缺口；委製則希望產品達到國際標準、具備競爭力，並真正發揮守護台灣的功能。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 蕭美琴表示，近年國際夥伴看好台灣，多數國際無人機公司在台灣都有合作夥伴，透過技術移轉、共同生產或合作，加速產業發展，台灣起步雖較晚，但可藉由國際合作「彎道超車」，提升競爭力與效能，並協助國防整體建軍。談到台灣無人機打入美國及全球供應鏈的挑戰，蕭美琴表示，技術缺口能從多元面向補足。國內已有統籌型計畫，支持法人進行技轉、開發及引進國際技術，台灣過去許多產業都能快速到位、甚至超前，她對快速補足技術缺口深具信心。蕭美琴指出，烏克蘭無人機技術發展及迭代非常快，因為每天都在測試，但台灣不可能如此，我們不希望用戰場與血淚來驗證無人機能力。台灣一方面從國外引進技術，另一方面需要最基礎的測試環境，行政院也已積極盤點18個大、中、小型不同型態的無人機測試空域，並縮短申請時間及降低測試門檻，讓產業有進一步發展的機會。蕭美琴表示，台灣面積小、空域擁擠，無人機測試須考量居民安全、飛安等面向，尤其遠距飛行測試受限於空域不足，只能「繞圈圈」測試飛行時間及距離，未來可尋求國際合作，將無人機帶到理念相近的國家，在較大空域，甚至是GPS干擾、電磁波環境較複雜的情境下測試，並持續改進。在法規面上，蕭美琴提到，新機型或通訊技術，都須取得主管射頻、頻譜的國家通訊傳播委員會（NCC）同意使用，目前NCC停擺，對產業也造成一定程度壓力，希望朝野正視台灣在軍事安全及產業發展的需求，讓相關配套及方案盡快到位。
评论 (0)