丰田28年起为乘用车搭载“L2++”级自动驾驶

　　丰田8月27日宣布，将从2028年起在面向个人消费者的乘用车上搭载自动驾驶功能。丰田将自主研发几乎无需驾驶员操作即可行驶的“L2++”自动驾驶技术。2030年以后扩大搭载车型，争取实现全面普及。

　　丰田在27日举办的自动驾驶说明会上向媒体披露了上述消息。日本国内目前的主流自动驾驶是需要根据情况切换为人工操作的L2级，丰田意在推进更高阶自动驾驶的实用化。

　　在商用车方面，争取到2030年实现在特定条件下可完全自动驾驶的L4级。2030年后将在日本全国全面推广。丰田表示，2025年推出、可作为穿梭巴士使用的纯电动车型“e-Palette”仍维持计划，将在2027年度搭载L4级自动驾驶技术。

　　日本2023年修订《道路交通法》正式解禁L4级自动驾驶。日本政府设定目标：到2030年度实现L4级自动驾驶的巴士、出租车等车辆在全国达到1万辆。丰田称，正考虑与美国Alphabet旗下的Waymo联手进军无人驾驶出租车业务。但具体时间尚未公布。

　　在自动驾驶技术路线上，丰田不光采用美国特斯拉等企业所采用的端到端（E2E）技术（由人工智能包揽环境感知、驾驶判断、车辆操作），还同时采用“护栏（Guard rail）”机制，根据人类预先设定的规则，监控并阻止AI出现超出预期的危险行为。丰田希望借此进一步提升安全性，将现在的交通伤亡事故减少约6成。

　　汽车行业自动驾驶汽车开发竞争正日趋激烈。

　　本田在2021年全球第一家推出了在限定条件下由系统负责驾驶的“L3”级自动驾驶汽车，并持续提升现有市售车型的自动驾驶技术水平。日产汽车4月宣布，旗下9成车型将搭载AI驱动的自动驾驶系统。