8月28日，河内市举行54个项目开工与竣工仪式，总投资额达401.234万亿越盾。其中，17个重点项目的总投资额约397万亿越盾，涵盖交通、铁路、给排水、城市改造与重建等领域，旨在破解基础设施瓶颈，增强区域互联互通，拓展首都发展空间。
值得关注的是，河内市同步启动两项国家铁路重大项目——玉回—金山东部环线铁路与河内—胡志明市铁路富川—玉回段改线工程。两项工程有望重构首都南部铁路枢纽布局，提升客货运输与物流效能。
玉回—金山环线国家铁路项目初步估算总投资额为27.752万亿越盾。主线全长约31.3公里，按双线、1435毫米标准轨、电气化标准建设，设计最高时速120公里，兼顾客货运输，预计2028年12月竣工投运。
项目投运后，将连接玉回枢纽与北部铁路网，形成区域货运通道，缓解穿越市中心铁路线的运输压力，减少货运列车深入城区。同时，新线有望缩短运输时间、降低物流成本，提升河内与首都圈及北部各省间的货物运输效率。
河内—胡志明市铁路富川—玉回段改线工程全长约26.5公里，另建玉回至北红—文典环线连接线约3公里。线路采用1000毫米轨距，设计最高时速100公里，兼顾客货运输，计划于2027年3月31日完工。
项目将新建玉回、常信、富川三座车站，其中玉回站为客运枢纽，常信站为货运枢纽。两项目均接入玉回综合铁路枢纽。该枢纽规划占地约260公顷，未来将整合国家铁路、城市铁路、编组站及车辆段等功能，成为铁路与其他交通方式的重要换乘节点。
17个重点项目中，11个已竣工、落成或实现技术通车，主要涉及交通和城市排水领域。其中，第一环线黄球（Hoàng Cầu）—跪象（Voi Phục）段总投资7.211万亿越盾，全长逾2.2公里，有助于完善环线系统，提升东西向交通连接能力。
河内市还完成10个给排水项目，总投资6.159万亿越盾，新增调蓄湖水面约78公顷。其中5座新建调蓄湖总蓄水容量约340万立方米，可有效提升调蓄排水能力，缓解雨季重点区域的内涝压力。
新开工项目中，永兴城市改造整治与重建项目总投资近186万亿越盾，研究范围约447公顷；明清—三兴多功能城市项目总投资逾111万亿越盾，规模约599.6公顷，预计2030年完工。
西湖区域价值提升及环湖景观交通道路项目总投资30.15万亿越盾，采用公私合作（PPP）模式，旨在改善公共空间品质、优化生态环境，并推动文化、旅游、服务业与创意经济发展。
河内市人民委员会主席武大胜表示，在17个重点项目约397万亿越盾的总投资中，预算外资金约339.5万亿越盾，主要投向西湖、永兴及平明—三兴等项目。大规模撬动社会资本，有助于拓宽基础设施建设和城市发展的资金来源。（完）
来源：越通社
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