▲台灣前進陣線質疑交通部推「交通安全月」花9百萬預算，為近年最高，官網數字疑似灌水。（圖／台灣前進陣線提供）
記者李姿慧／台北報導
台灣前進陣線今（8日）質疑交通部推「交通安全月」花9百萬預算，為近年最高，質疑官網數字疑似灌水，要求交通部公布查核標準。公路局表示，交通政策可以監督、成果可以檢驗，但不能為了選舉聲量，急著把尚未完成的活動貼上「沒成效」的標籤，抹煞各界心力。
由小黨組成的台灣前進陣線，今在立法院群賢樓前召開「交通安全月花9百萬5年最高，健檢數字灌水，成效指標在哪裡」記者會，質疑交通部今年「交通安全月」標案花了 900 萬元，是近年最高，但官網上的成果數字疑似灌水，響應次數一天暴增20倍，還比實際健檢車輛數多出快10萬，要求公路局公布判定標準、有幾台不合格、誰在查核，也要求交通部長陳世凱訂出成效指標。
[廣告]請繼續往下閱讀...公路局則說明，今年免費機車安全健檢活動自9月1日啟動，將持續至12月31日，感謝7大車廠願意攜手守護機車騎士安全，預計下週公布前2週成效，用實際數字說話，避免有心人士片面解讀扭曲交安月。
公路局表示，交通安全從來不是辦一場活動、喊幾句口號就結束，而是要持續把安全觀念帶進民眾日常。今年交通安全月也不是交通部單打獨鬥，而是串聯光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能7大車廠，依轄下超過7,000家車行實際到店健檢車輛統計，每週提報，每一筆數字都有實際執行依據，並非坐在辦公室裡憑空「灌」出來。
此外，公路局指出，健檢活動著重於預防性車輛安全維護；至於警政署的道路交通事故肇因分析分類，與這次機車安全健檢項目之設計目的有別，連活動目的都分不清楚，卻把不同性質的數字硬湊成「沒有成效」，到底是在監督交通安全，還是在製造話題？
公路局喊話，交安月才剛開始，別為了選舉聲量就急著為持續4個月的交通安全行動下結論，抹煞所有參與者的努力，未免操之過急。
公路局更強調，交通政策可以監督、成果可以檢驗，但不能為了選舉造勢，就急著把尚未完成的活動貼上「沒成效」的標籤，更不該把企業、車行、技師、民眾及交通人的心力一筆抹煞。選舉有期限，交通安全沒有，不要為了自己的政治聲量，拿第一線交通人的努力當成選舉攻防的材料。
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