台南市區鐵路及火車站地下化工程，歷經18年努力，進入收尾階段，交通部力拚在10月18日達成通車目標。今天傍晚，總統賴清德出席新台南站揭牌典禮，他感謝當年拆遷戶的成全、也要跟拆遷戶說聲「對不起」。運轉已有126年的台南鐵路，今年完成第三代地下化的新站體。交通部長陳世凱與台南市長黃偉哲表示，台南新火車站設計並不雄偉，目的是要讓古蹟舊站成為視覺主角、活化再利用，因為舊站並非向市民說再見，是會持續存在、服務民眾，未來民眾在台南站搭火車，仍可以從舊站進入、再從地下化的新站入內搭車。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 賴清德指出，台南鐵路過去帶給城市進步、繁榮，也帶來一些限制與障礙，如鐵道將台南市區一分為二、平交道眾多影響交通也發生許多意外，幾10年來市民支持地下化，當中央通過計畫，他在台南市長任內負責執行，感謝市民們支持。他話鋒一轉、也感謝當年拆遷戶的成全，並坦言有幾位住在鐵道沿線的好朋友是反對的、也走出來抗爭，其中1位好友的房子是她建築師的丈夫蓋的，那房子承載他們一家人的感情、無法割捨，所以反對為鐵路東移拆掉房子，他能理解也感到不捨，也要向反拆遷戶說聲抱歉、對不起。由於有拆遷戶的反對是擔心日後沒房子住。賴清德說，為此在東區找了1塊地，招標請富立建設蓋了照顧住宅，他曾拜訪遷居的拆遷戶，對住進此照顧住宅是表達滿意的，也要感謝富立建設。賴清德並說，未來原路面鐵道會開闢為30米寬的綠園道，將成為市民重要的縱向休閒公園；此外，他期許未來的台南市長與市議會支持永康段鐵路地下化與新市、善化段立體高架化的推動，使得台鐵在大台南成為縱向捷運骨幹，日後串連其他各線的輕軌捷運，讓台南的軌道交通能更加健全。 // 創物件 var tvPlayer = new VideoAPI_LiTV(); // 設定自動播放 tvPlayer.setAutoplay(true); //不自動播放 tvPlayer.setDelay(0); // 設定延遲 tvPlayer.setAllowFullscreen(true); tvPlayer.setType('web'); // tvPlayer.setControls(1); litv 無法操作顯示控制項 tvPlayer.pushVideoIdByClassName('TVPlayer', tvPlayer); tvPlayer.loadAPIScript('cache_video_js_LiTV');
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