總部位於新加坡的東南亞叫車與外送巨頭 Grab，他們即將在越南面臨合作司機串聯罷工，號召該國境內所有同業一起響應，藉此對平台展開施壓。越南司機們向外媒抱怨，Grab近期提高服務費抽成比例，導致他們的淨收入繼續被壓縮，甚至達到無法謀生的地步。 路透報導指出，大批越南Grab司機連日在Facebook社團內，秀出收益變少的截圖，開始號召同業一起在9月12、13日兩天停止接單，以集體關機罷工的方式表達抗議。這個擁有16.9萬成員的臉書公開社團「Vietnam Grab Driver Community」中，有人發文號召大家團結，一起關掉App休假去，藉此施壓外送/叫車平台爭取公平待遇。 越南國營媒體《VTC News》報導提到，不少越南本地司機們抱怨，指責Grab從今年7月開始調整付款薪酬結構以來，平台的綜合抽成與扣款比例，最高可達車資的50%。 擴大抽成意味著，機車司機每公里的淨收益，只剩下2600越南盾（約新台幣3.3元），汽車司機每公里淨收益也只有約6000越南盾（約新台幣7.6元）。而在這微薄的利潤中，司機們還必須自行負擔日益高昂的油資、車輛定期保養維修和車輛折舊成本。 總部位於新加坡的外送叫車平台Grab，在越南市場早已經營多年。（取自公司官網） 壟斷市場下的勞資拉鋸 面對這場即將於週末登場的集體抗爭，Grab官方目前並未做出回應。 儘管抗議聲浪高漲，但在社群討論卻也出現分歧。部分司機對於罷工效果持保留態度，甚至有網友在臉書社團坦言，「如果Grab未來真的因此退出越南市場，司機們最後只會落得一無所有的下場。」 作為越南市場規模最大的叫車營運商之一，Grab的業務範圍早已深植當地，除了核心的汽機車叫車服務外，還經營餐飲外送與各類數位金融服務，在當地零工經濟市場具備舉足輕重的影響力。這場罷工行動能否迫使平台妥協調整抽成，已成為東南亞數位經濟勞工權益的最新焦點。
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