沙特阿拉伯东西向输油管道因无人机袭击陷入停运，若无法在数日内恢复运营，全球原油供应将面临约4%的缺口。这一威胁正值全球能源危机持续深化之际，油价已推动通胀攀升，美国国债收益率更升至2008年金融危机以来最高水平。
13日，据路透社报道，多名沙特原油买家及交易商透露，沙特在延布港的库存仅能维持5至7天的出口，一旦管道无法及时重启，出口将大幅下滑。
管道停运，出口储备告急
上周五，无人机袭击迫使沙特阿拉伯关闭横跨阿拉伯半岛、贯穿沙漠腹地的东西向输油管道。该管道此前每日向红海沿岸的延布港（Yanbu）输送约400万桶原油，占全球供应量约4%。
据新华社报道，沙特阿拉伯能源部9月11日发表声明称，东西输油管道利雅得段及麦地那地区段于10日上午多次遭袭，已对该管道采取预防性关闭措施，袭击造成部分人员受伤。声明未说明袭击方式、袭击者身份，以及管道恢复运营时间。该管道承担沙特东部油田与红海沿岸出口设施之间的原油运输，在霍尔木兹海峡通航受阻的背景下，是沙特重要的替代输油通道。
三名熟悉沙特出口业务的行业消息人士向媒体透露，管道停运后，延布港的库存仅能维持五至七天的出口。此外，沙特在埃及红海港口艾因苏赫纳（Ain Sukhna）及地中海港口西迪克里尔（Sidi Kerir）另有部分库存，可再支撑数日供应，但四名消息人士均强调，若管道不恢复运营，上述库存终将耗尽。
据行业估算，延布港储油能力约为3500万桶，艾因苏赫纳和西迪克里尔分别可储存1800万桶和2000万桶，但目前各港库存均未处于满载状态。
修复周期不明，市场高度不确定
对于损毁程度及修复时间，各方消息人士给出的评估存在明显分歧。据路透社，一名消息人士称修复工作可能长达五至六周，另一名消息人士则表示修复或许可以更快完成，并有可能在维修期间部分恢复泵油。
沙特方面的信息真空令市场难以定价。分析人士指出，修复周期的不确定性是当前油市最核心的风险变量——若管道能在数日内部分重启，供应缺口或可控制；若修复拖延数周，全球市场将面临更严峻的压力测试。
全球供应危机持续加深
此次管道遭袭发生的背景，是中东地区能源出口已处于历史性低迷。国际能源署（IEA）上周五指出，受霍尔木兹海峡及红海航线受阻影响，沙特石油供应已于8月降至逾三十年来最低水平。IEA预计，全球石油供应今年将下降约570万桶/日，降幅约为6%。 沙特上周向欧佩克报告，8月原油产量已从战争爆发前今年2月的1090万桶/日骤降至620万桶/日。中东地区战前合计供应约2200万桶/日，如今霍尔木兹海峡日均流量仅剩600万至900万桶，萎缩幅度触目惊心。
雪上加霜的是，也门胡塞武装（Houthi）周五占领了红海入口处一座岛屿，进一步威胁沙特经红海的油轮运输安全。供应端的多重冲击叠加，持续推高全球燃油价格，并通过通胀渠道向债券市场传导，美国国债收益率已升至2008年以来最高水平。
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