北捷近期為提升尖峰時段疏運效能，陸續調整部分列車內部配置，拆除部分固定座椅、立柱及扶手，以騰出更多空間供輪椅、嬰兒車與大型行李使用。不過，相關設計引發安全疑慮，部分乘客認為車內抓握位置減少，一旦列車啟動或煞車，站立旅客恐因無處支撐而失去平衡。
北捷兩天內接連發生乘客摔倒事件
台北捷運近日接連傳出乘客在車廂內跌倒的意外。有網友在threads分享，14日上午，一名長者搭乘淡水信義線往廣慈／奉天宮方向的列車時，疑因附近缺乏可供抓握的設施，列車起步後重心不穩摔倒，頭部直接撞擊地面；北捷回應，「車站人員獲報後立即前往協助並協助送醫，後續持續關懷旅客身體狀況。」
另外也有網友在Threads分享，15日下午3點54分左右，一列行駛於松山新店線、往新店方向的捷運列車停靠台電大樓站時，車內又有乘客不慎跌倒流血。這起意外也成為北捷兩天內第二起受到關注的車廂跌倒事件。北捷回應表示，「松山新店線一部列車上，有熱心旅客透過對講機通報有人跌倒，站長接獲消息立即上車協助。該名旅客除了斜背及側背背包外，兩手亦提有物品，站長協助擦藥並詢問關心，惟該位旅客表示不願就醫，隨即自行離站，本公司後續亦持續慰問關心旅客情形。」
北捷優化車廂空間 安全性遭乘客質疑
北捷指出，車廂內依不同車型設置多元扶握設施，包括手拉環、屏風扶手、車側扶手、座椅扶手及環型扶手等，提供旅客乘車時使用。
車廂空間優化參考東京、首爾、新加坡、紐約等國際大都會軌道系統經驗，因應尖峰大量運輸及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元乘車需求，調整車廂通行動線；同時持續增設扶手及拉環、調整拉環高度，兼顧旅客通行效率及乘車安全。
北捷強調，旅客乘車安全始終是最優先考量，未來也將持續蒐集旅客意見，依實際使用情形滾動式檢討，持續優化車廂相關設施，提供安全、友善的乘車環境。
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