有媒体7月29日独家批露撞车惨剧首个获赔者背后的故事。林焱的家属是“7.23”温州动车追撞事故遇难者首个在赔偿协议书签字者。林焱堂哥林先生对媒体表示“现在大陆的情况大家都知道，很多真相会被‘河蟹’掉。这次铁路特大事故即使当局找出责任者，老百姓已不相信，逝者亦无法生还。”
报道称，林焱乘坐动车意外送命，他的母亲受打击最重。他母亲年轻时就守寡，林焱11岁时其父就去世了。母亲一个人把他养大。林焱成年后去新加坡务工，遇到金融危机。他工作的公司倒闭了。因为他没有身份，在新加坡住在集装箱里不短的时间，最后不得不回到老家。回来后，又找过各种各样的工作，刚有点出息，人就不在了。
开始时家人都不敢把噩耗告诉林焱母亲，她也在安慰自己，儿子经常把包丢掉，所以手机不见了，不能与家里联系上。过了一天，她的姐妹来了，家人又叫了医生到现场，才把这个消息告诉了她。
7月27日，在温州林焱的遗体被火化，被带回福州后，他的骨灰被存放到一家殡仪馆。其堂兄林先生透露，很多人说他们家是第一个签字的，赔偿太低啊，可是林焱母亲完全是想赶快处理完事情，带林焱回家。钱多钱少，即使给500万，人也不在了，“难道我们以逝去的亲人去讨价还价吗？”
林先生谈了他所了解的现场救援情况，“听工作人员说3千人参加了救援，但没有有效的组织好，场面很混乱。人从哪里抬出来的都不知道。我们到了温州后，也没有政府方面的人接待，都是志愿者帮我们联系的旅馆，把我们安顿下来。住酒店的费用等相关的花费都是我们自己出的。”
林先生表示，在温州期间，铁道部、温州市派来的多人组成57个工作小组，对遇难者家属一对一的“做工作”，遇难者家属之间没办法联系沟通。在殡仪馆办理手续时，排在他前面的是一个9岁和一个11岁的遇难者。
谈到获得赔偿的数目及谈判的全过程，林先生说：早期的赔偿数额，铁道部方面的打算是每个遇难者赔17.2万元，大家没有能接受的，铁道部就说每人增加20万元，就是说给每个死者赔偿37.2万元。后来再谈判，就定下赔偿45万。再加5万是下葬及家属的各种花销等。
“具体办理手续的是我的亲戚。我知道家属要签两份协议。办一张空（银行）卡，交给温州市政府。当局怕赔偿冒领，要求家属做DNA鉴定，之后遗体才能火化，火化之后赔偿金才打到卡里，我们从温州市政府拿回卡。”
林先生表示，26日当局公布的遇难者名单里却没有林焱的名字。27日公布的死者名单中，才见林焱的名字。“我认为死亡人数肯定不止39人，从有些照片中可以看到，人被挤压成一堆肉泥，哪能分辨出是几个人在一起？”
林焱是1983年11月生人，原本在宁波工作，自己临时决定回福州，于是买了23日的D301次动车车票，在3号车厢。
林先生说，当时没有想过林焱会出事。他在微博上看到堂弟遇难的消息，24日中午1点半，几名家属匆
匆离开福州，开车去温州，5点多到达温州，就开始在所有的医院里寻找林焱。找了7个小时，“到25日凌晨，我们去殡仪馆去问，一说名字就被告知弟弟遇难了。我弟弟的头，后脑杓被消掉一块。”
林先生则表示，即使铁道部的所谓调查找出了责任人，大家也不相信是真的，因为引起事故的原因是体制的问题。“我们最大的疑问是，为什么铁道部不属于交通部管，是一个独立的部门？”
最后，林先生表示，国内很多的灾难都是人祸导致的，大陆没有言论和信息的自由，这一点中国老百姓心里都明白。
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