中国政府为了在上海世博会上展示中国威力而匆忙建设上海地铁10号线，此次地铁事故的原因可能与世博会前的匆忙建设有关。中国温州动车事故发生2个月后还没有一个令人信服的结果，在这种的情况下，又发生了上海地铁相撞事故，再度显示出了中国铁路的危险性。
日本在9月28日的评论文章中指出，上海地铁10号线是2010年4月开通的，是中国政府为了在2010年5月1日至10月31日的上海世博会上展示中国威力而匆忙建设的，认为此次地铁事故的原因可能与世博会前的匆忙建设有关。
中国最大的经济中心“上海市”的地铁十号线9月27日发生了严重的地铁追尾事故。事故发生于豫园站和老西门站之间，当时两辆列车中共有500多名乘客，大约260名多人受伤。事发地铁出口的附近急救车尖锐的鸣笛声不断，在事故中受伤的乘客被担架依次抬进急救车。
一名乘坐出事列车的中国乘客（23岁）称，他是在豫园站的前一站老西门站上车的，列车由于信号设备出现故障晚点将近30分钟。因此该班次列车上挤满了人，列车在发动不久就突然受到撞击，受伤的乘客一个接一个摔倒在列车箱里。上海市地铁局稍后发布了道歉声明，称9月27日是上海地铁运营史上最为黑暗的一天，并向受伤的乘客和全体上海市民道了歉。
日本驻上海总领事馆发表的消息称，上海地铁事故260名受伤者中，有2名是日本人，但是都属于轻伤。日本驻上海总领事馆正在进一步了解日本人受伤的情况。
2011年7月23日晚上20点30分左右，中国铁路甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成了大量的乘客的伤亡，至今事故原因尚未彻底查明。在这种的情况下，又发生了上海地铁相撞事故，再度显示出了中国铁路的危险性。
评论 (0)