辽宁抚顺斥资亿元兴建的地标建筑----“生命之环”近日成为舆论热点。人们惊异：这斥资上亿的庞然大物，居然是一个纯粹的景观建筑，仅具“观赏”性。更为愤怒的批评者甚至直称“花亿元造大铁圈，败家艺术该歇歇了。”
地标建筑遭遇舆论围攻已并不新鲜，北京的“大裤衩”、苏州的“秋裤门”、沈阳的“最丑铜钱建筑”有着几乎雷同的命运，均遭到公众的戏谑、消遣乃至批判。
在中国城市迅猛发展的当下，许多城市都想寻觅一张独具品位的“名片”，地标建筑在城市规划中犹如指引方向的“北极星”，也是城市的“名片”，这些耗资巨大的地标建筑为何却不受“待见”？一个最简单的原因：没有给公众带来审美体验。
时间流逝，建筑审美或有变迁。时下世界著名的地标性建筑，很多在起初不被看好。巴黎的埃菲尔铁塔当初在建造时，被认为是一个没用的大铁架子；法国蓬皮杜艺术中心曾因外露的钢骨结构和复杂的管线，被调侃为“市中心的炼油厂”；修建时被称为“丑陋建筑”的美国旧金山金门大桥，如今已被视为世界桥梁建筑史上的奇迹……
然而将建筑的审美一味交给时间，既丧失了审美的自主自觉，其间也蕴藏着巨大的风险----如果几十年后，这些庞然大物万一只是一个大铁架子，或者没能转型成现代建筑的标尺，仍旧只是让人发笑的“市中心的炼油厂”呢？
显然，在寻求建筑的美感上，不该忽视当下人们的感受。英国散文作家阿兰・德波顿的说法可能更有启发，他认为建筑没能带来幸福体验，因此人们感觉不到美。他在《幸福的建筑》一书中谈到，给人幸福感的建筑，能够投射内心潜藏的自我，一所建筑只有契合内心的需要，才让人感受到“美”。
建筑也是一种精神追求，透过一座城市的建筑，能看出历史人文、风土民情、地理环境以及居民的精神世界。一栋好的建筑能够给人一种心理的慰藉和依靠重新唤起人们对美好生活的向往。建筑与人之间的关系也影响着一个城市的气质：疏离或亲近，爱慕或厌恶，冰冷或热情，如此等等。
很难想象毫无实用功能的钢筋铁环能让人亲近，与大众生活无关的主题雕塑能够引发情感共鸣。脱离了物质需求一味满足精神需求，便弄巧成拙，成了“为了美而美”，自然容易遭遇审美疲劳。
在到处都是钢筋混凝土建筑的现代城市里，好的地标建筑不一定非要是奢华大气的，但必须是人性化或者以人为本；它不一定是权力或威严的象征，但必须契合这个城市的大众经济、情感和心理生活。
一茵绿草为地标可能胜过一座牌坊，一间书屋可能胜过一处高塔。当城市地标普遍遭遇审美疲劳时，地标建筑能给人的幸福感或许比它本身的存在感更为重要。
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