钓鱼岛海域1月24日再次出现短兵相接，8艘日本舰船极力阻拦一艘台湾保钓船，而4艘台湾海巡船则对保钓船进行“保护和监视”，稍远处还有中国大陆的3艘海监船。
这些船只出现在同一水域本身就让人充满联想，毕竟“两岸联手护航”是日本的恶梦。但是此次两岸“联手行动”的好机会被台湾断送。在保钓船与日舰展开激烈追逐时，台湾公务船竟然对大陆海监船宣示主权，要求其离开。
这次保钓护渔行动中，有大陆3艘海监船现身，为“避免引起两岸共同保钓疑虑”，台湾海巡署对中国大陆出现在钓鱼岛海域的公务船宣示主权，并强力要求离开。
“全家福号”渔船24日凌晨1时45分由新北深澳港报关，前往钓鱼岛海域进行保钓活动。除了10018、10050两艘快艇随行，台海巡署调派暂定执法在线的大型舰和星舰、连江舰赶赴现场，4舰全程维护“全家福号”船安全。
上午9时40分，“全家福号”距钓鱼岛西南方28海里，日本海上保安厅的8艘公务船开始以蛇行、造浪、排放黑烟等方式，干扰“全家福号”前进。
10时32分日本公务船开始向“全家福号”喷水，台海巡署的4艘舰艇趋前保护，并以广播、LED灯及喷水柱等相对应方式，正告日本公务船不要阻扰台湾船舶航行。
10时50分中国大陆的3艘海监船在距钓鱼岛西南西20海里处出现，相对位置在距台湾海巡署“和星舰”左侧2.5海里。为“避免引起两岸共同保钓疑虑”，台湾海巡舰艇以广播及LED灯表示“钓鱼台是中华民国领土，这里是中华民国钓鱼岛海域，请立即离开”。
11时30分“和星舰”位于钓鱼岛西南方17海里，“全家福号”在“和星舰”前方停滞，3艘大陆海监船在和星舰后方0.3海里处，日本公务船在周围海域，随后“全家福号”开始返航。
“全家福号”24日凌晨搭载台湾保钓人士前往钓鱼岛海域，晚间返回新北市深澳渔港，虽然受到日方船舰阻挠，无法成功登上钓鱼岛，但是保钓人士认为已达到出海目的，并表示，台湾海巡署设备不足，希望两岸未来能共同保钓。
中华保钓协会秘书长黄锡麟说，“我们台湾海巡署设备、装备差那么多，怎么跟他们比，甚至于海巡署来护航，结果海巡署有些设备、一些灯泡和电缆也有损坏，这不能怪我们海巡署，怪政府本身武力不够强硬，那我认为说两岸之间合起来有什么错呢？把钓鱼台(岛)拿回来有什么错呢？
有日本媒体称，如果两岸共同为保钓船护航，将会大大刺激国际舆论，给日本主张对钓鱼岛拥有主权的立场带来严重威胁。此前，无论是东海争端还是南海争端，大部分西方媒体喜欢把台湾放在与大陆对立的阵营。24日钓鱼岛附近海域的“混战”表明，这种划分在面对钓鱼岛问题时纵然过于一厢情愿，但两岸必须面对存在保钓分歧的问题。
最新一期香港《亚洲周刊》认为，在事关台湾本身利益的钓鱼岛归属问题上，台湾的选择将是毋庸置疑的。另外，这一事件发生的重要背景是，日本公明党代表山口那津男带着日本首相的亲笔信正在北京等消息。北京的政治进程显然直接影响着钓鱼岛海域的“风浪级别”。
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